[raudbetoon]

Octavia oma saad kasutada ainult koos latiga. Tegelikult, miks ka mitte?

Eks ma võtan veel hoogu, aga enne lõplikku otsust tahan ennast sinna Octaviasse korra sisse kaevata. Eks seal ole mitmeid nüansse, mida peab arvestama, aga kui kõik klapib, võiks päris lahe tulemus tulla. Peamine küsimus on, et kas kolvi käik on piisav.

Mis aga roolilati kasutamist roolivõimendina puudutab, siis sõiduomadustele tuleks see kindlasti kasuks sest dosaatorpumbaga on juhitavus üsna kehv sest tunnetust ei ole kui raske on rattaid keerata ja rool ei tule ka otseks tagasi ise ning ühepoolse silindriga on vasakule ja paremale keeramise kiirus erinev sest ühel pool on silindris kolvivars, mis teeb mahu väiksemaks.
Loomulikult on ka neist puudustest vabasid dosaatorpumpasid, kus on need puudused ära lahendatud ja millega saab ka kiirelt sõita kuid nende hinnaklass on kosmos.

Roolilati kasutamisel aga on vaja vaid lati üks ots seostada ratastega et tekitada tagasiside ja võtta torud lahti lati oma silindri küljest ning ühendada oma suurema silindriga mis jõuab traktori rattaid keerata.
Lisaks peab veel süsteemi paigaldama kaitseklapi sest see on sõiduautode roolisüsteemidel pumba sees ja enamasti üle 50bar rõhku ei kasutata.

Selle arvutuse täienduseks on veel ka üks nüanss, mida ma pean vajalikuks välja arvutada. Joonisin alla koha, mis vajab lahti mõtestamist. ja kui ma mõne algandme juures eksin, siis parandagu mind see, kes õigeid numbreid teab.
Roolivõimu pump on NŽ-10, mis peaks tähendama, et sellel on tootlikkus 10 l/min, aga seda täispööretel (1750 p/min birka järgi, kui õigesti mäletan). Suhteliselt vaiksel pöördel, nii umbes 500 p/min, on tootlus 3 l/min ning kui see jagada 60-ga, siis sekundi tootlikkus on 50 ml/s. Kui silindrisse mahub 200 ml, siis pöödreks kulub 4 sekundit, täispööretel umbes üks ja veerand sekundit. Matemaatuliselt neab nagu välja    Nüüd 50 mm silindri korral on kolvi välja liikudes 1 cm jaoks vaja 19,6 ml õli ja võttes kolvi varre diameetriks 20 mm, siis tagasi sisse liikumiseks 16,5 ml 1 cm kohta. Puusalt pakun, et kolvi töökäik peaks olema umbes 20 ja 30 cm vahele ning kui see keskmiselt siis 25 cm peale arvestada, kulub paremalt vasakule pööramiseks peaaegu pool liitrit õli (vaikselt tiksudes 10 s), teisele poole keerates aga 418 ml ja 8,4 s. Kui pisut gaasi ka anda, on need ajad kuni kolm korda kiiremad, seega pole hullu midagi. Kui kasutada pisut peenemat silindrit, saab pööramise veel kiiremaks. Kui tihti siis ikka läheb reaalselt vaja sellist jõudu, et külmunud rattaid rooli abil maast peab lahti aitama?? Vajadusel on selleks ju olemas sahk, käpad ka kopp, mis kolmepeale töö ära teevad. Pealegi rataste külmumisest palju suurem väljakutse on see, kui sahk korralikult maasse kinni külmub, aga sellest seiklusest ei hakka ma praegu rääkima.

Aga kas see poleks lihtsam?
http://www.agroparts.ee/et/a/mtz-hudrorooli-kmpl

See võib ehk lihtsam olla, aga kindlasti ka kallim. Lisaks ei saa ma kindel olla, et kõik asjad sobivad, sest hoolimata paljudest sarnasustest ei ole JuMZ ja MTZ ikka päris üks ja sama. Ja nii kaoks ka kogu see nuputamise võlu ka asja juurest ära.