12-06-2019, 10:57 AM
tagapidurites on (taas!) uued klotsid ning need on käsipiduri järgi ühtlaseks sätitud. Uusi / vähekulunud trumleid on vaja - ka uute klotsidega on reguleer-ekstsentrik maksimaalselt väljas. Härma poel ei olnud neid pakkuda.
mootori käigu osas: "never say never". Avastasin eile, et vaakumregulaatori lahtiühendamisel läheb käik ühtlasemaks. Ei olnud vahet, kas karbussipoolne ava oli avatud või suletud. Järeldus: regulaator mõjutab süütenurka ka tühikäigul ning see on liig varane. Ei saa küll aru, kuidas ja miks nii, aga nii on. Muutsin nurka ca 10 kraadi võrra hilisemaks ning tühikäik on kena. Pöördesseminek on uimasem. Stroboskoobiga ma sobivaid sälke justkui ei leidnud - eks vaatan, kas vaevun otsimagi: reaalselt sobivat sätungid kujunevad ilmselt niikuinii TÜV masina ja taguotsatunde pealt
ideaalis võiks muidugi TÜV ja taguots sama juttu rääkida, aga saame näha - nt VW õhkjahutuse puhul on kolm süütenurka: tehase soovitav, nn edasijõudnud kasutajate poolt soovitatav ning lõpuks see, millega on tegelikult hea sõita.
käisin eile ka esmakordselt Härma uulitsa poes. Asju seal ikka on ning sain 11 rida oma ostunimekirjast maha. Nii mees kui hinnatase on kliendisõbralikud. Kasti pudinate eest oli arve 68, kohe rakendus 10% "volume discount" ning mu pakutud 60+5eur viimast kupüüri keelduti kategooriliselt vastu võtmast. Lasnamäe ei asu küll just mu liikumistrajektooridel, aga kindlasti ei jää eilne käik mu sealseks viimaseks.
mootori käigu osas: "never say never". Avastasin eile, et vaakumregulaatori lahtiühendamisel läheb käik ühtlasemaks. Ei olnud vahet, kas karbussipoolne ava oli avatud või suletud. Järeldus: regulaator mõjutab süütenurka ka tühikäigul ning see on liig varane. Ei saa küll aru, kuidas ja miks nii, aga nii on. Muutsin nurka ca 10 kraadi võrra hilisemaks ning tühikäik on kena. Pöördesseminek on uimasem. Stroboskoobiga ma sobivaid sälke justkui ei leidnud - eks vaatan, kas vaevun otsimagi: reaalselt sobivat sätungid kujunevad ilmselt niikuinii TÜV masina ja taguotsatunde pealt
ideaalis võiks muidugi TÜV ja taguots sama juttu rääkida, aga saame näha - nt VW õhkjahutuse puhul on kolm süütenurka: tehase soovitav, nn edasijõudnud kasutajate poolt soovitatav ning lõpuks see, millega on tegelikult hea sõita.
käisin eile ka esmakordselt Härma uulitsa poes. Asju seal ikka on ning sain 11 rida oma ostunimekirjast maha. Nii mees kui hinnatase on kliendisõbralikud. Kasti pudinate eest oli arve 68, kohe rakendus 10% "volume discount" ning mu pakutud 60+5eur viimast kupüüri keelduti kategooriliselt vastu võtmast. Lasnamäe ei asu küll just mu liikumistrajektooridel, aga kindlasti ei jää eilne käik mu sealseks viimaseks.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"