18-07-2019, 11:08 AM
Mul oli (juhtus aasta tagasi) auto mis on toodetud vini järgi 1982, (mudeli tootmine lõppes 1983), passis seisab kenasti 1989. No ei olnud ark nõus seda numbrit seal õigeks muutma, kuigi mul olid olemas tõendid nagu orig. saksa hooldusraamat kus hooldusajalugu jookseb alates 1982 ja lõpeb 1988. Ja vana auto pass kus kirjas, et auto on 1982 aga esmane regamine 1989. Tegelikult oli 1989 omaniku ja RIIGI vahetus. Nii saabki auto SELLES RIIGIS esmase arvele võtu 1989. Siis ju Euroopa Liitu polnud. Ja see number võetigi aluseks.
Arki huvitas ainult esmase ÜV akt ja seal on 1989. See jope kes selle 89 sinna kirjutas keeldus seda muutmast väitega, et see 82 mis minul seal passis kirjas, võib vabalt olla ka näiteks hoopis mootori maht ja kui ma midagi muud tahan tõestada siis toogu ma paber...
No tropp jääb tropiks ja sai see lugu siis teist moodi lahendatud, mis ka mulle kenasti sobis. Na nalja sai muidugi palju, aga siis see väga naljakas ei tundunud.
Arki huvitas ainult esmase ÜV akt ja seal on 1989. See jope kes selle 89 sinna kirjutas keeldus seda muutmast väitega, et see 82 mis minul seal passis kirjas, võib vabalt olla ka näiteks hoopis mootori maht ja kui ma midagi muud tahan tõestada siis toogu ma paber...
No tropp jääb tropiks ja sai see lugu siis teist moodi lahendatud, mis ka mulle kenasti sobis. Na nalja sai muidugi palju, aga siis see väga naljakas ei tundunud.
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss