09-11-2019, 14:05 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-11-2019, 14:16 PM ja muutjaks oli mossepower.)
(08-11-2019, 23:48 PM)praud Kirjutas: Läks nende silindrite puurimisega aega, mis ta läks, aga täna ma nad kätte sain. Esmane emotsioon oli seekord vale, mis tekitas tunde, et no sinna kohta tagasi ma enam ei lähe. Aga töö kiidab ikkagi tegijat, sest nii korralikku puurimist polegi ma näinud veel. Ikka kipub peeneid jutikesi ja töötlemisi jälgi olema näha, aga selle töö tulemus oli küll peegelsile pind ja hea koost...See peegelsile pind tundub mulle natukene kahtlane.
Niipalju kui (4 taktiliste) automootorile uute rõngaste paigaldamisega olen kokku puutunud, siis hoonimisjäljed silindris on vajalikud uute rõngaste sissetöötamiseks. Kui silindri tööpind on peegelsile, siis on vaja silinder üle hoonida kuna muidu väidetavalt töötaksid uued rõngad sisse terve igaviku.
Kas see ka 2 taktiliste mootorite puhul niimoodi on ei julge muidugi 100% väita. Samas hetkel kui mootor veel laiali poleks mingit probleemi silindrid vajaduse korral üle hoonida.
Kindlasti sõidab see mootor ka ilma hoonimata silindritega väga hästi kuna veneajal "kodus põlveotsas" rõngaid vahetades ei hooninud üldjuhul keegi mingeid silindreid üle ja kõik sõitsid. Samas vaatan, et käesoleva masina puhul on kvaliteet hoopis teisest klassist võrreldes traditsioonilise "kirve meetodil" vene tsikli remondiga.
Igaljuhul edu!