26-11-2019, 00:15 AM
Hea teema. Mõtlesin, et proovin ka ühe vene 125ccm kuubikulise põllutööriista taastada ja musta nr hankida. Selleks sai läbi loetud paari aasta jooksul enamus netis leiduvaid akte/artikleid/postitusi. Kõrvalt seisjana on ikka asi suht segane ja vast ei viitsigi seda nr taodelda kuna on tekkinud tõdemus et see ei anna mulle nagunii mingit garantiid originaalsusele kuna kogu protsess segane ja suht subjektiivne.
Kõige suuremat segadust tekitab see ,et pole täpselt aru saada milleks see must nr üldse on. Soomes selleks, et hoida hobiautondust elus muutes musta nr omaniku elu lihtsamaks.
Meil aga tundub, et see oleks justkui mingi kvaliteedimärk või duell taastsja ja hindaja vahel mille tulemusel läheb kirja mingi suhteliselt ujuvatel alustel antav skoor. Mis siis hiljem sõltuvalt tulemusest on kas taastajale tillipikenduseks ( no offence) või kõrvalt jälgijatele kirumiseks. Kas sellest ka mingit kasu on mine võta kinni... Originaalsust see ju ei näita vaid originaaliga sarnasust. 100% originaal on see tolmune kavross puitkastis mis just ostas müügil oli. See vaevalt musta nr saab...
Igatahes kui sellega tahetakse hoida / tõsta taastamistööde taset siis tundub see toimivat mingis kitsas ringis aga kas läbi selle ka auto/moto hobindust arendatakse laiemalt...?
Isiklik arvamus on et must nr saamisvõimslus võiks olla igal vanemal kui näiteks 40a tehniliselt korras sõidukil vahet pole kui originaalne ta on ja see originaalsuse % võiks olla mingi lisa lüke taastajatele mõeldud hindamiskriteeriumina.
Esimesel juhul siis ajad vanaisa mosse garaasist välja teed korda võtad arvele teisel juhul taastad originaslilähedaseks ja saad siis sportliku huvi korral oma tööle hinde ka veel. Pärast on mida võrrelda sõbraga.
Kõige suuremat segadust tekitab see ,et pole täpselt aru saada milleks see must nr üldse on. Soomes selleks, et hoida hobiautondust elus muutes musta nr omaniku elu lihtsamaks.
Meil aga tundub, et see oleks justkui mingi kvaliteedimärk või duell taastsja ja hindaja vahel mille tulemusel läheb kirja mingi suhteliselt ujuvatel alustel antav skoor. Mis siis hiljem sõltuvalt tulemusest on kas taastajale tillipikenduseks ( no offence) või kõrvalt jälgijatele kirumiseks. Kas sellest ka mingit kasu on mine võta kinni... Originaalsust see ju ei näita vaid originaaliga sarnasust. 100% originaal on see tolmune kavross puitkastis mis just ostas müügil oli. See vaevalt musta nr saab...
Igatahes kui sellega tahetakse hoida / tõsta taastamistööde taset siis tundub see toimivat mingis kitsas ringis aga kas läbi selle ka auto/moto hobindust arendatakse laiemalt...?
Isiklik arvamus on et must nr saamisvõimslus võiks olla igal vanemal kui näiteks 40a tehniliselt korras sõidukil vahet pole kui originaalne ta on ja see originaalsuse % võiks olla mingi lisa lüke taastajatele mõeldud hindamiskriteeriumina.
Esimesel juhul siis ajad vanaisa mosse garaasist välja teed korda võtad arvele teisel juhul taastad originaslilähedaseks ja saad siis sportliku huvi korral oma tööle hinde ka veel. Pärast on mida võrrelda sõbraga.