[praud]

Kuna lund pole, pole ka õiget ajakohast tunnet ning väljaspool valitseb vaid üks jõulupaanika, siis peab ikka vahepeal oma hinge eest ka hoolt kandma ja võimalikel vabadel hetkedel end oma turvatsooni komandeerima, nagu läbi lillede öeldakse ja tegelema seal ilusate asjadega   

Jätkates nüüd sealt kus pooleli sai jäädud. Sai siis tehtud 1,5mm paksusest paraniidist uued silindri alla käivad tihendid ja olukord sai siis järgmine:

   
   

Ehk vasak kolb üle silindri serva 3,38mm ja parem 3,46mm.Kuna lubatud oli 3,53 (+0,28)mm, siis seda varu veidi ära kasutades otsustasin silindripeade tihenduspinna üle lihvida, kuna see polnud ennem just parim ja mulle tundus, et sealt võiks tekkida kerge kompressiooni kadu.

   

Pärast seda läks mootor kokku ja eks siis ole kuulda, mis häält ta kunagi tegema hakkab.
Välja sai ta selline nägema:

           

Eks selle mootoriga on nokitsemist veel veidi, aga suurem osa teest on käidud ja hetkel jääb ta ootele.
Järgmiseks sai juba ette võetud puhtam töö - rataste komplekteerimine. Tulemus sai igati silma ja meelt paitav.

           

Hea meel on ka selle üle, et tänaseks on olemas karburaatori katted. Vasak pool sobib ideaalselt, aga parem pool on ikka täiesti metsas. Ei taha uskuda, et neid tehases sobitati igale mootorile kuidagi eraldi, aga eks selle parema poolega tuleb siis miskit ette võtta - kas kohendada mootori kinnitusavasid või siis kaane fiksaatorid ümber teha. Kui kellelgi võiks olla üle oma varudes katete kinnituspolti koos käepidemega, siis otsin ka seda.