[PlyVal64]

Vana autoajakirjanik lõi välja   Sai vähe tõsisemalt uuritud teemaalgataja etteantud parameetritele vastavat asja... ja ainus "letikaup" tundub olevatki Ford Ranger!  ...

Ja kui lugeda kasvõi siit foorumist õnnelike Rangeri omanike häbelikke loetelusid nende arvates pisivigadest garantiiajal, siis kaob igasugu isu sellise auto järele, ennem annab mingis muus kriteeriumis järele. Lisaks on seal üks huvitav rida, nimelt veoskeem AWD, kui see on ikka tavamõistes AWD, siis kastika puhul välistab see ostu kohe, kastikas-parketikas  . Muidugi võib-olla Ford mahutanud selle terminisse mingi oma mitteüldarusaadava sisu ...

Ikka tõsisem paljuvedu, All Wheel Drive ei tähenda parketikat. Ikka raam, kast, vahekast, ees lääbadega, taga tala. Mis on ka selle video all kirjeldatud ja olevat üldine häda - idiootne "rohelisus", kus juhtmeisolatsioon on mingi looduslik pask ja närilised pistavad nahka!
Eks neid pisivigasid tuleb üha enam mistahes autodele juurde ehk tuleb valida selline esindus, mis on kas tööteel või lihtsalt kodule lähim. Lõputu elektroonika ja miljonid andurikesed teevad lõpuks "oma töö" ka remondieelarvete mõistes ära. Mis on jäänud ja siin eespool ka välja toodud: kastikas kohe kindlasti vajab sügavat nõukaaegset kahurimäärde-hooldust juba müüja juures! Kui 10K-taatsia roostetaks (mida nad ei tee) aga et garantiiajaga võib 30K-kastikas läbi ussitada, on ikka täielik jama.
 
Kui regular, space või double vaadata, siis toodetakse ju kolme erinevat autot. Nendest esimest selgelt kõige vähem sest ka igasugu teetöödeks ja muuks ümberehituseks võetakse enamasti space-kabiin. Nendele läheb kast iasemele 2X2 meetrit ruudupõhjaline lisavarustus ja sellest enamasti piisab tänu olematule kandejõule. Teine teema, et heal juhu lkorra aastas tuleb mingi "poolearuline automotolane" ja tunneb regular-cabi vastu huvi   Kuna Eestis ei ole kohe üldse kombeks selliseid masinaid soetada, siis neid ka ei pakuta! Nagu ka 3-door Länkareid jms lahedamat stuffi. Ford on vist mingis "põhjamaade paketis", mitte poolakate alluvuses, sestap neil seuhke anomaalia ka on.  Ja seepärast on ka regular suhteliselt kõige kallim osta! Ka Rootsis saab "plangu" double kui enimostetava isendi, lühikesest oluliselt odavamalt kätte. Nii antakse ka praegu Fordis valge lihtne Ranger ära 25800 € eest! Selle saabki koos HÄDAvajalike tõrjete ja -lisadega 30 eest kätte. See on nüüd värvitud valge, mitte kruntvärvivalge, õnneks! Ei pea kiletama aga võiks. Kindlasti ka asisemaid porilapakaid koos kerge servaga ette, et kabiini kaitsta. Kasti sisu tegemine, normaalne kaas jms, vaat et ei tulegi välja. 30+kõm pigem. Teised tõsisenmad rehvid/rattad kindlasti juurde + vints ette, see on juba veerand loogani hinda... Aga juba sellise tõsisema rauast lisavarustuse paigaldus viib hinna kosmosesse. Raudstanged-jutud-värgid.