[v6sa]

Huvitav, et mina olen kokku puutunud vaid nende kliimaautomaatidega, mis temperatuuri saavutamiseks võtavad kohe kõik, mida võtta annab. Ehk kütavad täiega (kui ikka on, millest kütta, enne ei panda ventikat täie pasaga tööle, kui mootorist sooja ikka tulema hakkab) kuniks temp käes ja jahutavad üsna äkiliselt (kui kliimakompressor on jõudnud gaasi kokku suruda). Ehk arutult ei ähita-puhita.

See on muidui õige, et kui loodetakse vaid oma taiplikkusele ja auto kasutusjuhendist ei tehta funktsioone selgeks, on uute autode kasutamine PITA. Olen ise korduvalt selle reha otsas tallundu ja vaevalt ma sellest ka tulevikus pääsen. Ehk enne minigi funktsiooni kirumist tasub uurida, kuidas seda pruukida.

Ka meie maja autodel (kolmel on kliimaaautomaat) seda eriti näpita. Vahel vihmase ilmaga paned klaasile puhuma, et kiiremini klaariks saada, vahel läbikülmununa tõstad temperatuuri mõne pügala võrra. Aga üldiselt on aastaringselt 21 ja seda näppida pole vajadust. Sama ka tööautodel, kuigi näiteks Rifteris pean panema 23 peale, et oleks mõnus ja 308 puhul kipub juba 20 olema palju. Reaalne kõigub mõlemas 21 kandis...

Aga see nüüd teemaalgatajat tegelikultpalju ei aita...