[honkomees]

... Rattad 16 (245/70 16) vs 18 (265/60 18), rehvi külgseina kõrguse erinevus ainult 13mm.

Invite puhul peab loobuma: toonklaas, klapitavad peeglid, tagumine põrkeraud, nahkkattega MF rool + handsfree, roolisoojendus, isetumenev peegel, automaatne kliima, 360 kaamera, LED tuled, vihmasensor, tulede automaatika, LDW, FCM, sõidurežiimid, mägipidur. ... on ikka vahe kas sõita halogeen või adaptiivsete LED tuledega pimedas.

Kui 16 tollistele velgedele panna samas välismõõdus rehvid (31''), siis on külgseina kõrguse erinevus poole suurem ... see aitab juba läbilöögi vastu üsnapalju ja teeb ka aukudes sõitmise pehmemaks.

Aga kollektiivse ajupesu tulemusena olen hakanud mõtlema selle järgmise varustusastme Intense C08 peale ja siis on küsimused:

• kas L200 püsikas on siis adaptiivne või mitte?
  
• mida teeb tulede automaatika, huvitab on kas see on kaugtulede ümberlülitamine või mitte ja kuidas ta tegelikult toimib? St kas lülitab nii ümber nagu meil kombeks, versta kauguselt ja siis sõidad pimedas?
  
• Mida teeb see 360 kaamera, milline tolk temast tegelikult on konkreetsel autol?
  
• Kuidas hinnata vihmasensori tööd, kas on adekvaatne? (ei hakka kuiva klaasi kriipima ja töörežiimide sagedus reaalsetes oludes)
  
• Lugesin lõpuks välja mis on LDW ja sain aru, et mul 95% teest pole jooni, mis seda juhiksid ...
  
• Lugesin lõpuks välja mis on FCM, aga kui adekvaatne ta tegelikult L200-l on, kas metsavahel sõitmist segama ei hakka jne
  

Ühesõnaga palun konkreetse mudel-tootja põhist isiklikku hinnangut süsteemide töötamisele!