[vant]

Väga kaua pole mõtet oodata, kui ca. 30 tonnise eelarvega Eestist auto plaanis osta. Mitsubishi allahindlused ei pruugi lõputult kesta. Kui halb ta ikka olla saab. Mootor on vähe tilluke, aga 2,2 liitrit on vast ikka parem kui Isuzu 1,9. Varustust on ka üksjagu. Mingeid adekvaatseid reaktsioone foorumist tolle auto kohta on üldiselt asjatu oodata. Esiteks on ta nii uus, et vastupidavuse osas ei oskagi keegi veel miskit väga öelda, teiseks tunduvad enamalt jaolt arvamust avaldavat inimesed, kes analoogilist kastiautot vaid eemalt või pildi peal näinud, aga öelda on ikka midagi.
 Kui vastupidavuse poole pealt vaadata, siis ilmselt oleks nr. 1 valik ikkagi Toyota, aga probleemitu pole enam seegi. Pealegi on tolle mitsu pakkumised praegu nii moosised, et võrreldes eelnimetatuga saab mitu tuhat remondi reservi jätta. Vaata et ca. 10000 on toiotsiga vahe, volkariga veel rohkem võrreldava varustustasemega. Hiluxi hinnad tõusevad seoses mudeliuuendusega kindlasti veel. Natuke teise kujuga kroomitud plast ja toll suurem ekraan on ju nii kuradima kallis arendada.
 Mingeid erilisi sõiduomadusi ja- elamusi oodata neilt autodelt asfaldil väga loota pole, mingist sportlikusest ja kurvisuutlikusest selliste ca. 30 k töökastikate puhul ei räägiks, selle jaoks sobib eelpool mainitud "pemmipask" vms. Küll aga võiks oma uuele silmarõõmule võimaluste piires natuke varustust lisada. Tööautos võiks ka töötamine olla natuke mugavam. Mõttetutest lisadest pole pääsu, aga neid ei pea ju kasutama ja mine tea, vbl. mõni neist polegi nii mõttetu.
 Ja tegelikult on päris hea sõiduelamus seegi, kui lumes või sopas madala autoga "spordimehele" tagatulesid näitad või aukus kruusateel sama kiiresti sõidad kui spordimees asfaldil.