02-11-2020, 11:58 AM
10+ pole midagi vanust, saavad sinna 20 kanti ja pooled jupid on saadavusest kadunud! Selle koha pealt on parim BMW. Pigem tasub praegu youngtimerite fännidelt uurida, millele on ja millele mitte asju saada. Näiteks Omega B tagapidurite tolmuplekk/käsipiduritrossi kinnitus pole enam saadaval. Poiss pidi ise tegema sest jebaist oleks sellise hind 150+eurikut. Plekitüki eest... Miks ma saatsin C4Q pensionile - seesama totaalne juppide põud või nende arutu hind! Isegi metsatraktor Zafira läheb rauda sest näiteks tagapidureid ei ole mõtet remontida, õnnesk läks vist ka mootoririhm ehk ei ole kahju 
Kuna ma olen olnud "koi", roheline, vanakool ja vanatehnik jne, siis olen püüdnud tarbida odavat kasutatut. Jah, kokku on see palju odavam, kui uue liisingut maksta. On omad agad, kui on ülevaatuste ajad jms, ehk mugavam ja kergem see ei ole. Meil see pere viga, Malloc just soetas Pug605'e et oleks teistest eristuv (seda tüüpilist saksapläga on kõigil), ülimugav, Pininfarina jne 
Ma võtaks hää meelega mõne Alfa ligi aga ma pole enesetapja...
Aga üldises plaanis ei ole mul küll usku sellesse, et ostad praegu uue ja pead seda surmani. Kui, siis tulebki osta tänane maksimum kõiges ja kõige uuem-viimasem mudel, see võib ideaalis ka 15-25 aasta pärast vajadusi rahuldada. Kuid ka siis tuleb peale ostu tuhandeid kulutada autokese laialivõtmisele, täielikult korralikule roostetõrjele, seda korrata tarbimise käigus jne. Iga õhtu pesed voolikuga autokese puhtaks alt ja pealt, paned ühtlase tembiga kuurialusesse, teeb kõike muud ka mida tegid meie esiisad-autopeded suure vaevaga ostuloaga soetatud nõukapillidega... Ega omal ka ütleb mõistus, et peaks ikkagi ühe moodsama asja soetama, kus oleks kõik need mõnulisad peal ja HEAD tuled ees! Mis võiks järgmised 15 aastat teenida, täpselt pinsini. Totaalne tulede puudus sajandivahetuse masinatel ajab hulluks. Omegal olid ees tehase xenonidki aga ei näidanud need ka peast-peest - läksid uued tavatuled ette. Aga pole neistki abi. Midagi pole teha, esivanemad 80+ ja seega tuleb pidevalt ja iga ilmaga pikemaid sõite kõrvalmaanteedel ette võtta. Enamuse ajast pimedas... Ja keegi ju ei tea, kaua seda teha tuleb!
Seega tasub ka kastikas osta maksimumi lähedase varustusega, et oleks endal hea tarbida ja vajadusel atraktiivsem müügil.
Kuna ma olen olnud "koi", roheline, vanakool ja vanatehnik jne, siis olen püüdnud tarbida odavat kasutatut. Jah, kokku on see palju odavam, kui uue liisingut maksta. On omad agad, kui on ülevaatuste ajad jms, ehk mugavam ja kergem see ei ole. Meil see pere viga, Malloc just soetas Pug605'e et oleks teistest eristuv (seda tüüpilist saksapläga on kõigil), ülimugav, Pininfarina jne Ma võtaks hää meelega mõne Alfa ligi aga ma pole enesetapja... Aga üldises plaanis ei ole mul küll usku sellesse, et ostad praegu uue ja pead seda surmani. Kui, siis tulebki osta tänane maksimum kõiges ja kõige uuem-viimasem mudel, see võib ideaalis ka 15-25 aasta pärast vajadusi rahuldada. Kuid ka siis tuleb peale ostu tuhandeid kulutada autokese laialivõtmisele, täielikult korralikule roostetõrjele, seda korrata tarbimise käigus jne. Iga õhtu pesed voolikuga autokese puhtaks alt ja pealt, paned ühtlase tembiga kuurialusesse, teeb kõike muud ka mida tegid meie esiisad-autopeded suure vaevaga ostuloaga soetatud nõukapillidega... Ega omal ka ütleb mõistus, et peaks ikkagi ühe moodsama asja soetama, kus oleks kõik need mõnulisad peal ja HEAD tuled ees! Mis võiks järgmised 15 aastat teenida, täpselt pinsini. Totaalne tulede puudus sajandivahetuse masinatel ajab hulluks. Omegal olid ees tehase xenonidki aga ei näidanud need ka peast-peest - läksid uued tavatuled ette. Aga pole neistki abi. Midagi pole teha, esivanemad 80+ ja seega tuleb pidevalt ja iga ilmaga pikemaid sõite kõrvalmaanteedel ette võtta. Enamuse ajast pimedas... Ja keegi ju ei tea, kaua seda teha tuleb!
Seega tasub ka kastikas osta maksimumi lähedase varustusega, et oleks endal hea tarbida ja vajadusel atraktiivsem müügil.