[Seiklusminister]

Pisike putukas on rõõmsalt kilomeetreid mõõtnud nii metsas, kruusal kui asfaldil. Kahe viimase kuu jooksul on ta Eesti risti-põiki läbi sõitnud ja septembri algusega võrreldes on spidomeetrile juurde kerinud 4200 kilomeetrit. Septembri lõpus hakkas mootoriruumist kostma kahtlast kõrinat, mis vahepeal oli ja vahepeal kadus ära. Lisaks oli tunda, et auto esiots on vedel ja kolinaid kostab ka sillast. Kuna kasutan autot seiklusradade ettevalmistuseks, siis ühe ettevalmistuse käigus saab autost sisse ja välja käia rohkem kui 100 korda. Oma suure kerega olin ma ära istunud juhiistme ja see logises kahtlaselt. Lisaks kummitas mind auto ostust saati tõsine bensiinihais salongis. Ise arvasin, et auk paagis, sest üle 20 liitri tankida ei saanud, sest siis hakkas kuskilt välja voolama. 

Kui ajas tagasi minna siis augustis sai auto endale uue märgi

   

Septembris sai käidud nii Haapsalus Nostalgiapäevadel kui ka viimasel Lustisõidul. Lustisõidul käid kaadrisse kolm muskelautot.

       

Septembris viibis auto ka ihuarsti juures, kes pani diagnoose ja ravis neid. Paari päevase ravikuuri järel käis auto nagu kell ja sai endale uue rihma, õli, veepumba ja rullikud. Lisaks sain kaasa soovitused tulevasteks töödeks, mis lähiajal peaks ettevõtma. Kuna auto ihuarst on ka Peugeot usku, siis jäid kaks sõpra ka tihti pildile.

   

September ja oktoober olid seikluste mõttes väga hullud kuud ja vabu päevi oli mõni üksik. Sellest tingituna hoidsin pöialt, et auto novembrini vastu peaks, et siis saab natuke rahulikumalt võtta. Üks päev sai autot näha Rakveres, teine päev Rõuges, kolmas päev viis Pärnusse.

   

Lõpuks saabus rahulik november ja tellisin ära autole uued esisilla jupid. Vahetusse pidid minema amordid, vedrud, õõtshoovad, kõik puksid ja hunnik erinevaid kaikaid. Minu asi oli varuosad tellida ja auto ihuarst pidi asjad ära vahetama. Kuna minu sisetunne ütles, et kapotiall kõriseb genekas, siis tellisin kohe selle ka uue. Kokku läksid jupid maksma 386 eurot. Rõõmsalt pakiga remonti sõites sain õhtul teate, et osa juppe ei sobi. Näiteks uued ja vanad vedrud:

   

Tugilaagri kinnitused sain mina kolme poldiga, autol oli kaks

   

Egas midagi kui uuesti juppe tellima ja järgmine tellimus läks maksma 92 eurot ja sain autole vajaminevad jupid ja paari päeva pärast olid osad autol küljes ja sai sillastendis kõik paika reguleeritud.

   

Lisaks sai keevitatud juhiiste ja tegeletud sai ka geneka raginaga. Tuli välja, et vana geneka ainukeseks probleemiks oli lahtine kinnituspolt. Kuna uus genekas oli juba olemas, siis leidis see uue koha vana asemel. Päeva lõpuks tegeleti ka bensiinipaagilt augu otsimisega. Auku polnud ja tuli välja, et eelmine omanik on jätnud bensiinipumba ja kütusetaseme anduri paagi külge keeramata ja need lihtsalt kõikusid paagis. Kütusetaseme andur nägi välja selline:

   

See on ka põhjus, miks kütuse seier midagi ei näidanud. Kui kinnitusrõngas kinni keerati, siis kadus ka leke ja bensiinihais salongist. Läksin täna tanklasse ja sain rõõmsalt 40 liitrit paaki lasta ja tõdesin, et leket enam pole.

Eelmises postituses sai näidatud ka doonor autot. Kuna doonor autolt tahtsin ma saada esistanget ja bensiinipaaki, siis ülejäänud auto on pm saadaval.

Tähtsad numbrid 26.11.20 seisuga:

Spidomeetri näit 223223
Läbisõit ostuhetkest 7003 kilomeetrit
Remondile kulunud 2277,68 eurot