[Tuunikala]

Salatikulleri töösõiduki kohta on asi küll päris hääs konditsioonis. Võibolla ei olnud salatinõudlus piisavalt suur, et lausa iga päev oleks kohaletoimetusi sooritama pidanud?  

Ülevaatust läbiv sõiduk ei kõla ka just erilise karistusena tehnikahuvi eest. Sestap on kuue auto hulgas saara pikassoo pidamine äärmiselt asjakohane. 
Teinekord oleks kõrgeima karistusmäära saavutamiseks mõistlik ikkagi soetada kapitaalremonti vajav mittekomplektne ja sõidukõlbmatu aparaat.
Eesootav mootorikirurgia mõnevõrra küll õigustab valikut, loodetavasti saab töö olema pikaldane ja okkaline 

Oleks tegemist olnud ainult salatikulleri autoga, poleks ilmselt nii hullu olnud. Tegemist oli puhtatõulise talumehega (ei solva kedagi), kes kasutas autot selleks, et sõita oma lauda vahet, käis traktoreid remontimas põllul ja palju muudki.

Aga, kui nüüd üdini aus olla, siis hetkel autopargis on: A8 D2, mille nookureid pilduv mootor sai vahetatud nukkvõlle murdva hitleri vastu, mis sai siis kergema kapitaalremondi. Siis on 1994 aasta VW Corrado, mis ootab juba 4 aastat oma aega. Oli kunagi 2.0 100kW 9A mootoriga, mille asemele sai tõstetud 2.8 VR6 endise politsei-Vento pealt. Vajab tegelikkuses lihtsalt lõpetamist. Siis on paljulubav kaitsekilp, mis kaotab oma katalüsaatori ja ilmselt lõpetab oma elupäevad igamehe rallikrossi sõites, kui keegi just ei taha seda disainiüllitist päästa. Lisaks veel E38 talvepeeter, mis vaatamata oma koledale kerele pakub meeldivalt palju sõidurõõmu ning ehk isegi näeb oma tulevikku pikemalt, kui järgmine ülevaatus. Ning viimasena on Opel Omega Caravan, V6 mootoriga. Mis vajab keretöid, kuid on asendamatu sõiduk eksprompt reisideks. Viskab taha madratsi, katusele suusaboksi ning sõidab, kuhu tahab.

Kaitsekilp on tegelikkuses mu 69. auto, mis on mu käte vahelt läbi käinud. Aga, olen hetkel eemale hoidnud suuremahulistest projektidest, mis eeldavad suures mahus töid. Kuid, kui saab töökoja varustust täiendatud ning ruumi juurde leitud, siis on kõik võimalik. Eks on igast huvitavaid mõtteid läbi käinud, kuid reaalsuses toimib kõik suhteliselt piiratud eelarvega, millest vaja viimast võtta. Ning kui on võimalik midagi päästa, siis tuleb seda teha.