07-02-2021, 22:21 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-02-2021, 22:23 PM ja muutjaks oli koterman.)
[quote pid='514500' dateline='1612725191']
"...Kindlasti tasub meie foorumi härradel, kes usuvad seda Za ruljomis ilmuvat propangat, kõrvutada neid hinnanguid eelmainitud ajakirjas olevate kiidulauludega ZIS 101 kohta.
Ma olen enam kui kindel, et seal ei mainita midagi, et transmissioon Buicki pealt maha tehti ja kere USA firmalt telliti vaid kostab ainult kiidulaul Stalini nimelise tehase inseneridele ja töötajatele ja muidugi juba neil aastatel kindlasti ei jäeta mainimata, et kõik see toimus isakese Stalini targal juhtimisel.
Bensiinivingu salongi pole mul mõtet lasta, sest L1 mootorid ja karburaatorid tulid Usa-st ja need ei lekkinud. Poiss pani sellele 1931 Buickile hääled sisse ja lasi hoovi mööda ringi. Ei mingeid haise, lekkimisi ja pärast sõitu ka mingitki loiku kõhu all..."
[/quote]
Jumal tänatud. Siis saab L-1-ga kõik hea. Ka nimet loos märgitakse, et karburaatori hädadest sai kohe lahti, kui Amimaa varuosa asemel pandi
PS. Antud viide pärineb saidilt nimega 'Kaljossa Ru' (vnk siis 'Rattad/autod Venes' (v ka 'Vene autoajaloo rattad') ja siin küll mingit kiidulaulu ei kohta, ei tehase, ei riigipöörajate kohta. Masin oli ning jäi viletsaks oma kvaliteedilt ja tööliste suutmatus nende jaoks keerulist masinat ehitada on ka ilmselge. Kokku pandi lõpuks ca 8700 tk.
"...Kindlasti tasub meie foorumi härradel, kes usuvad seda Za ruljomis ilmuvat propangat, kõrvutada neid hinnanguid eelmainitud ajakirjas olevate kiidulauludega ZIS 101 kohta.
Ma olen enam kui kindel, et seal ei mainita midagi, et transmissioon Buicki pealt maha tehti ja kere USA firmalt telliti vaid kostab ainult kiidulaul Stalini nimelise tehase inseneridele ja töötajatele ja muidugi juba neil aastatel kindlasti ei jäeta mainimata, et kõik see toimus isakese Stalini targal juhtimisel.
Bensiinivingu salongi pole mul mõtet lasta, sest L1 mootorid ja karburaatorid tulid Usa-st ja need ei lekkinud. Poiss pani sellele 1931 Buickile hääled sisse ja lasi hoovi mööda ringi. Ei mingeid haise, lekkimisi ja pärast sõitu ka mingitki loiku kõhu all..."
[/quote]
Jumal tänatud. Siis saab L-1-ga kõik hea. Ka nimet loos märgitakse, et karburaatori hädadest sai kohe lahti, kui Amimaa varuosa asemel pandi
PS. Antud viide pärineb saidilt nimega 'Kaljossa Ru' (vnk siis 'Rattad/autod Venes' (v ka 'Vene autoajaloo rattad') ja siin küll mingit kiidulaulu ei kohta, ei tehase, ei riigipöörajate kohta. Masin oli ning jäi viletsaks oma kvaliteedilt ja tööliste suutmatus nende jaoks keerulist masinat ehitada on ka ilmselge. Kokku pandi lõpuks ca 8700 tk.