[2715]

Loen ja tekib äratundmine, et ma pole ainus kelle meelest on auto salongi õhutamine täiesti vales suunas arenenud.
Eriti valusalt annab tunda, kui sõita mõne vanema BMW mudeliga, kus kõik toimib nagu muinasjutus.
On 3 liugurit, millest saab suunata klaasile, õhurestidele ja jalgadele ning temperatuuri reguleerimise nupp ja ventilaatori kiirus.
Kõik toimib ideaalselt, igaüks leiab omale sobiva ja pole ka asju mis katki läheks ning ise mõtleks.
Niisama suudab 2,5 liitrine diisel ka -20 käivituda ja salongi 15 minutiga soojaks teha, võttes kütust 8 toopi sajale.
Fiati pirukas aga ei käivitu -20, kui käivitub sooja ei saa ja kütust kulub lõpuks ehk pool toopi vähem...
Lisaks väga segane soojenduse juhtimine, kus kui tahad jalgu soojendada läheb klaas uduseks ja keha peale ei puhu.

Ja seda nüüd sellega võrrelda...