[2715]

Klapp number 7 laseb õli vaid silindri välimistesse pooltesse, millega surutakse silindrid sisse ja kett läheb pingule.
Saab see muidugi toimuda vaid siis, kui samal ajal ka masti keerata sest muidu on silindrite tagumised pooled jagaja poolt suletud ja kolvid ei saa sisse liikuda.
Kui kett juba pingul klapp 7 õli tagasi ei lase ja kui näiteks masti paremale pöörata tuleb surve vasakusse silindrisse, mis omakorda surub esimeses pooles oleva õli kaudu paremat silindrit sisse ja mast pöörab.
Tegemist on lihtsa rõhukordistiga sest töörõhk on madal ja silindrite välimises pooles tõuseb rõhk varre läbimõõdu võrra ja lükkab sisse silindri mis teeb tööd.
Päris kindlasti ei peaks see süsteem nii teaduslik olema ja kui mul selline aparaat oli siis ma võtsin klapile 7 õli kulbi silindri torust, mis on survestatud iga kaeveliigutusega ja hoiab keti sujuvalt pinges ilma mingi spetsiaalse pingutamiseta.

Paremini ei oska seletada, kuid loodetavasti oli abiks.