11-05-2021, 22:55 PM
Tere.
Tänud kõigile kaasamõtlejatele.
Täpselt nii ongi, et see oleks mõeldud Jimny ja Samurai taha. Mis selle käru juures sümpatiseerib on see, et sellel on tehasest pidurid küljes. Mu metsa kõlbulikel veduritel on asi selles, et ilma piduriteta käru täismass võib olla ainult 305 kg aga piduritega 1300.Ma küll isiklikult aru ei saa kuidas sellised käärid tekkisid.
Zubrjonok haagise tooriku ma leiaks ja see ongi plaan B millest endale käru teha.Sealt võtta sillatala ja paar vedru lehte ning ise ülejäänud ehitada. Siis saaks nii 150 kg käru ja teist samapalju jääks kandevõimeks. Mis minu vajadusi arvestades oleks jumala OK.
Ega ma käruga väga sügavale (vist) ei roni. Pigem on ikka selliseks telgi ja muude asjade veoks vajaliku kohta.
See mõte mulle väga meeldib,et mõlemal on sama poldivalemiga rattad all.
Järsku ilmub mõni välja mis sobib.
Edu
Veiko
Tänud kõigile kaasamõtlejatele.
Täpselt nii ongi, et see oleks mõeldud Jimny ja Samurai taha. Mis selle käru juures sümpatiseerib on see, et sellel on tehasest pidurid küljes. Mu metsa kõlbulikel veduritel on asi selles, et ilma piduriteta käru täismass võib olla ainult 305 kg aga piduritega 1300.Ma küll isiklikult aru ei saa kuidas sellised käärid tekkisid.
Zubrjonok haagise tooriku ma leiaks ja see ongi plaan B millest endale käru teha.Sealt võtta sillatala ja paar vedru lehte ning ise ülejäänud ehitada. Siis saaks nii 150 kg käru ja teist samapalju jääks kandevõimeks. Mis minu vajadusi arvestades oleks jumala OK.
Ega ma käruga väga sügavale (vist) ei roni. Pigem on ikka selliseks telgi ja muude asjade veoks vajaliku kohta.
See mõte mulle väga meeldib,et mõlemal on sama poldivalemiga rattad all.
Järsku ilmub mõni välja mis sobib.
Edu
Veiko
MTJ.EE