20-05-2021, 22:42 PM
Ei tasu kohe hirmutada kerghaagise mehi. (mitte et ma seda soovitaks)
Jah, see koorem on liiast, pikal otsal (antud koorem liikus lähiümbruses) , kuid pm tehase respo, 4 vedrulehega (võiks olla rohkem
).
muudatusteks on 14 tolli veljed rehvid (13 tolli hakkavad üle 1500 katki maru minema ning näevad küljepealt hirmsad välja. 14 tolliseid veel vahetama teepeal pole pidanud, rõhuks suvel 4,0, talvel 3,6), ning rummudele tehtud vaheplaadid et ned rattad koormaga ära mahuks.
kuskil 1500 + kg pealt läheb läbilöögi puksidele.
pikematel sõitudel kaan kärul peal ning siiani pole ükski kaaluauto kinni pidanud neist möödudes kui tonnine kott kärupeal. (rohkemaga siiski on)
Täna just tuli teade et kindlustus jälle lõppeb ehk käru olnud käigus pea 5a, nüüd vaja teiseks üv panna uus veopea, vb ka mõni rattalaager ( need igaaastane püsikulu pm) ning tuled ja juhtmestik üle käia, samuti on mõni neet (Neet raamiga) järgi andnud nüüdseks mis vaja asendada poldiga.
Jah, see koorem on liiast, pikal otsal (antud koorem liikus lähiümbruses) , kuid pm tehase respo, 4 vedrulehega (võiks olla rohkem
).muudatusteks on 14 tolli veljed rehvid (13 tolli hakkavad üle 1500 katki maru minema ning näevad küljepealt hirmsad välja. 14 tolliseid veel vahetama teepeal pole pidanud, rõhuks suvel 4,0, talvel 3,6), ning rummudele tehtud vaheplaadid et ned rattad koormaga ära mahuks.
kuskil 1500 + kg pealt läheb läbilöögi puksidele.
pikematel sõitudel kaan kärul peal ning siiani pole ükski kaaluauto kinni pidanud neist möödudes kui tonnine kott kärupeal. (rohkemaga siiski on)
Täna just tuli teade et kindlustus jälle lõppeb ehk käru olnud käigus pea 5a, nüüd vaja teiseks üv panna uus veopea, vb ka mõni rattalaager ( need igaaastane püsikulu pm) ning tuled ja juhtmestik üle käia, samuti on mõni neet (Neet raamiga) järgi andnud nüüdseks mis vaja asendada poldiga.