01-06-2021, 09:03 AM
Kolmemeetrisega ei ole ju üldse muret - see ulatuks kummaltki poolt 25 cm üle, kui tasakaalu panna. Isegi tähistada pole vaja, keeramisel autoni ka ei ulatu.
Käru on 1,25x2,5 kastiga. Pildi järgi vast madala portega ehk 25 cm. Lugesin 22 lauda, seega virn on vähemalt 48 cm kõrge Seega kolmest lauda on sinna laotud 1,25*3*0,48=1,5 kanti. Ehk julgelt üle tihu, nagu juba öeldi isegi siis, kui laoti hõredalt. Arvestades, et piltidel on koorem ja käru veel kantis, siis ilmselt laoti tihedalt. Aga olgu, eeldame hõredamat koormat. Mis kaalub kindlasti rohkem, kui haagisele lubatud 528 kg. Ning kui sellest on märgatav osa tagapool silda ja veduriks on kerge päraga esivedune, siis on meil ebastabiilne rong valmis. Lisame siia veel praeguse aja juhtide kergemeelsuse ja vastutustundetuse ja saamegi kõhtu päevitava rongi. Hea, et süütuid kaasa ei võtnud.
Seega kraavi viis selle rongi juhikohale sattunud juhmi oskamatus laduda koormat füüsikaseaduste kohaselt ning eriti säärast ebastabiilset rongi ohjata. Hoogu on natuke ikka olnud, et säärane kena pööre sooritada.
Käru on 1,25x2,5 kastiga. Pildi järgi vast madala portega ehk 25 cm. Lugesin 22 lauda, seega virn on vähemalt 48 cm kõrge Seega kolmest lauda on sinna laotud 1,25*3*0,48=1,5 kanti. Ehk julgelt üle tihu, nagu juba öeldi isegi siis, kui laoti hõredalt. Arvestades, et piltidel on koorem ja käru veel kantis, siis ilmselt laoti tihedalt. Aga olgu, eeldame hõredamat koormat. Mis kaalub kindlasti rohkem, kui haagisele lubatud 528 kg. Ning kui sellest on märgatav osa tagapool silda ja veduriks on kerge päraga esivedune, siis on meil ebastabiilne rong valmis. Lisame siia veel praeguse aja juhtide kergemeelsuse ja vastutustundetuse ja saamegi kõhtu päevitava rongi. Hea, et süütuid kaasa ei võtnud.
Seega kraavi viis selle rongi juhikohale sattunud juhmi oskamatus laduda koormat füüsikaseaduste kohaselt ning eriti säärast ebastabiilset rongi ohjata. Hoogu on natuke ikka olnud, et säärane kena pööre sooritada.