04-07-2021, 14:54 PM
Selle nädala kokkuvõte:
Suurt s....i pole muutunud. Kokkuvõtet teen endale motivatsiooniks. Mõningad üksikud detailid puhastatud (unustasin kusjuures pilte teha) ning pärast otsinguid ja detailikoodide kokkuajamist, mõned uued asjad juurde ostetud, mis kohalikust kaubandusest saada. Selleks on nt uus klapikambrikaanetihend koos tikkpoltidega ning mootori ja väljalaskekollektroi vahelised tihendid. Hommikukohvi kõrvale on hea seda uurimustööd teha, sest samad tihendid on ca 3x kallimad Belgiast või Saksast tellides ehk siis nö originaalvaruosad. Siiani on kõik ilusti klappinud.
Piduri- ja kütusetorud viskasin juba täna hommiku autosse, et saaks homme Pidurimeistri juurde viia, samuti ka kõik sinna juurde kuuluv nagu jagajad, niplid jne. Ilmselt tuleb suurem väljaminek aga see kõik turvalisuse (ja ülevaatuse veatult läbimise) nimel!
Kui nüüd liivakas homme alustab siis on lootust raam kätte saada nädala-kahe pärast. Kere osas muutub olukord ikka veel tumedamaks, kuna finantsid jäävad ahtakeseks tänu igasugustele detailidele, mis tuleb uued muretseda (nö. Iltis Special ehk siis ainuomased autole). Ei ole hulu, tädipoeg tuleb õnneks keevitama ja see on juba vend, kelle kätte asju võib usaldada.
Kui nüüd kogu krempel üldises pildis kokku võtta, peaks Vol 2 valmima järgmise aasta suve lõpuks või hiljemalt aastavahetuseks (talvel ikka hea hea koostetöid teha). Sel ajal lõpeb ka ajutiselt arvelt mahavõtuaeg ehk siis tuleb hakata kindlustust maksma.
Aga meeled positiivsed, sest nii palju pisidetaile on juba kas taastatud, korrastatud, või muretsetud, et kokupanek peaks lust ja lillepidu olema.
Suurt s....i pole muutunud. Kokkuvõtet teen endale motivatsiooniks. Mõningad üksikud detailid puhastatud (unustasin kusjuures pilte teha) ning pärast otsinguid ja detailikoodide kokkuajamist, mõned uued asjad juurde ostetud, mis kohalikust kaubandusest saada. Selleks on nt uus klapikambrikaanetihend koos tikkpoltidega ning mootori ja väljalaskekollektroi vahelised tihendid. Hommikukohvi kõrvale on hea seda uurimustööd teha, sest samad tihendid on ca 3x kallimad Belgiast või Saksast tellides ehk siis nö originaalvaruosad. Siiani on kõik ilusti klappinud.
Piduri- ja kütusetorud viskasin juba täna hommiku autosse, et saaks homme Pidurimeistri juurde viia, samuti ka kõik sinna juurde kuuluv nagu jagajad, niplid jne. Ilmselt tuleb suurem väljaminek aga see kõik turvalisuse (ja ülevaatuse veatult läbimise) nimel!
Kui nüüd liivakas homme alustab siis on lootust raam kätte saada nädala-kahe pärast. Kere osas muutub olukord ikka veel tumedamaks, kuna finantsid jäävad ahtakeseks tänu igasugustele detailidele, mis tuleb uued muretseda (nö. Iltis Special ehk siis ainuomased autole). Ei ole hulu, tädipoeg tuleb õnneks keevitama ja see on juba vend, kelle kätte asju võib usaldada.
Kui nüüd kogu krempel üldises pildis kokku võtta, peaks Vol 2 valmima järgmise aasta suve lõpuks või hiljemalt aastavahetuseks (talvel ikka hea hea koostetöid teha). Sel ajal lõpeb ka ajutiselt arvelt mahavõtuaeg ehk siis tuleb hakata kindlustust maksma.
Aga meeled positiivsed, sest nii palju pisidetaile on juba kas taastatud, korrastatud, või muretsetud, et kokupanek peaks lust ja lillepidu olema.