26-10-2021, 10:06 AM
Tundmata probleemi omaniku teadmisi diiseltoitesüsteemist, siis kas kõik kütusetorud on ikka õieti tagasi pandud ja kas etteandepump on kummalgi pumbal sama mida prooviti või erinev?
Filtri pealt õhutuskorgi lahtikeeramisel ja käsipumbaga pumpamisel õnnestub filter ära täita et ilma õhumullideta kütus tuleb ja korki kinni keerates on tunda, et käsipumbaga pumpamine läheb raskemaks?
Pritsemomenti ei saa lihtsalt pumba nuudist väljatõmbamisega ja teise sissepistmisega nii valeks et mootor ei käivitu, kuid see on võimalik kui aukudega flants kahest poldist lahti võtta.
Silindrisse kütuse sattumine on ka lihtsalt valget värvi summutist väljuva nähtuse põhjal võimatu väita, kuna rõhu muutuse tulemusel muutub õhuniiskus ka valgeks auruks ja nuusutamata ei tea kas seal diiselkütet sees on.
Pihustamises kindel olemiseks asjatundmatule on kindlaim viis keerata üks pihusti maha ja panna toru otsa väljapoole silindrit.
On starteril kergem ja omal pilt selge kas kütus ikka pihustub.
Filtri pealt õhutuskorgi lahtikeeramisel ja käsipumbaga pumpamisel õnnestub filter ära täita et ilma õhumullideta kütus tuleb ja korki kinni keerates on tunda, et käsipumbaga pumpamine läheb raskemaks?
Pritsemomenti ei saa lihtsalt pumba nuudist väljatõmbamisega ja teise sissepistmisega nii valeks et mootor ei käivitu, kuid see on võimalik kui aukudega flants kahest poldist lahti võtta.
Silindrisse kütuse sattumine on ka lihtsalt valget värvi summutist väljuva nähtuse põhjal võimatu väita, kuna rõhu muutuse tulemusel muutub õhuniiskus ka valgeks auruks ja nuusutamata ei tea kas seal diiselkütet sees on.
Pihustamises kindel olemiseks asjatundmatule on kindlaim viis keerata üks pihusti maha ja panna toru otsa väljapoole silindrit.
On starteril kergem ja omal pilt selge kas kütus ikka pihustub.