[PlyVal64]

Lödi vedrustus, kõigub nagu tramm. Maanteel ikka juhid kogu aeg. Rekkad, külgtuul, vastutuul, kõik mõjutavad. Eelkäija, see kiilja ninaga, sõitis muideks tohutult paremini.

Sa mõtled seda pilli? 

Seda mõtlen jah. Kui peaks valima, võtaks selle.
See on nats madalam ka, sisse-välja käimine oli hõlpsam. Rohkem nagu mahtunikas.

Samas päris nii ei saa ka öelda, et vana oli igas mõttes parem. Näiteks need 'kergelt eemaldatavad istmed' olid küll kõike muud kui kergelt eemaldatavad. Igavesed rasked jurakad ja paras n_ss paika saada, eriti pimedal ajal. Regullida ka ei andnud (vb mõnel versioonil andis ka, mul polnud kõige-kõigem).

Ja too vebasto värk oli kruvitud lahtiselt põhja alla, vasaku esiratta taha. Ilma mingite kateteta. Seal neid torukesi ja radikaid ikka vahetati.

Aga sõitis küll väga hästi.

Ma olen olnud (õnnkes) vaid tarbija osas aga üks asi meenus küll just istmete ja lükanduksega Scudol (Itaalia Auto ajal): nad on ise päris laiad autod ja kui mingi spetsialist sulle küljealla pargib, ei saa kohe kuidagi üüratutest ja paksudest esiustest sisse! Siis avastasin lükandukse ja 2-istmelise esiotsaga versiooni ahvimõnu! Ennast määrimata, liigendnoaks kokku lappimata ja naabrite külgi mõlkimata saab ka sisse! Olnuks vee lka nupuvajutusega  
Pikal pingil on omad võlud just puhta kaubikuna aga ise eelistaks ikkagi Inimese versiooni kui niigi pereautost jutt  Ma pole kunagi mitte ühte istutavat pikka kundepinki kaubikutel isegi lähedalt näinud... USA-raua esidiivanid on teine teema.
Ehk ka see esiistmete lahendus tasub läbi mõelda! Pikas kasutuses pikkadel maanteereisidel saab kunde ka jube lihtsalt taga midagi toomas käia või tittesid kantseldama minna! Ei tohi aga me ju teeme seda