15-07-2023, 11:36 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-07-2023, 11:40 AM ja muutjaks oli mossepower.)
(15-07-2023, 00:11 AM)deus Kirjutas: Ma käisin just Saksamaal, juuni alguses siis..Kõlab kuidagi liiga hea, et tõsi olla see 100 euri aastamaks Porchele. Elan ise Alam-Saksimaal 170 000 elanikuga linnas ning minul on kohalikus registris 2014. aasta 85kw diiselmootoriga (EURO5) VW kolmekümne päeva automaks € 23.50 ja aastamaks oleks € 286 EUR. Maksin äsja just 1 kuu jagu maksu ära, arvutuskäigu leiab tutvumiseks manusest. Kohalike arust on see ühe kuu rahasumma paras naljanumber, et ühe või kahe päeva toidukraam supermarketist. Arutleti ka, et kuidas mul automaks nii madal saab olla ja seletuseks leiti, et ju EURO5 ja DPF nihutavad minu "musta diislit" kõvasti elektriauto poole, et selline odav hind tuleb.
... Vist sattusin väga rikkasse piirkonda oma korea ökomasinaga sõitma, sest saksas ju sellistele porchedele ca 100 euri aastamaks, karmimatele lambodele ja puhtalt itaalia karmi hobujõu toodangule kuni 350 euri maks jne ning ei tasu isegi ju arvesse võtta meie keskmise palga ja Saksamaa keskmise palga suhet...
Samas Eesti registris on mul mitu palju vanemat VW EURO3 diislit, mille puhul hinnaklass oleks ka juba Saksas palju kallim. Seetõttu olen ka igasuguse automaksu osas hetkel väga negatiivselt meelestatud. Lisaks läheb ka see elektriautode soodustamine automaksu kehtestamisel natuke juba liiga üle võlli. Siiani maksavad tavaauto omanikud "karistuseks" kütuseaktsiisi võrreldes elektriauto omanikega. Nüüd aga tuleks lisaks veel ka aastamaks ja registreerimismaks, nii et elektriauto omamine oleks kunstlikult justkui 3x rohkem soodustatud. Selline kunstlik pealesurumine võib anda hoopis tagasilöögi, et pealesurutud (tegelikkuses hea) asja vastu võib tekkida tõrksus. Umbes nagu karskluskampaania vene aja lõpus.