[2715]

Üks manomeeter peab näitama trassi hüdrovedeliku rõhku ja teine rõhuakus lämmastiku rõhku. Trassimanomeetrit tihti neil enam ei ole.

Olulise ütles eelkirjutaja ära, lisan vaid seda, et trassi õli surumise ots on kolmiku ja kraaniga kuskil trassis: süsteeme on ilmselt korduvalt ümber ehitatud. Üldine reegel on see, et rõhku pannakse seni juurde, kuni kõik sahad hakkavad soovitud sügavusel maas püsima. Rohkem pole vaja. Rõhu lisamisel tuleb jälgida mõlemat manomeetrit: kui gaasimanomeetri näit enam ei tõuse, on kolb "põhjas" ja süsteem jäik - enam ei vedruta. Russiliste lekkiva hüdraulikaga seda muret ei olnud, aga tänapäeva traktori 210 bar võib sellise olukorra tekitada. Siis hakkab järgi andma raud.

Selle hüdraulika manomeetri eluiga on üsna lühike kivisel maal sest hüdrolöögid lammutavad ta päris kiirelt ära.
Hiljuti müüdi Börsis remonditud-täidetud hüdroakut 200 euroga.
Ma ise sellega kündnud pole aga olen teinud vaheseibe et silindrid asendada S klassi Mersu esivedrudega.
Väidetavalt olla hea saanud ja ader jäi pea 100 kg kergemaks ning muutus lihtsamaks.
Ta on kasutada üsna tülikas sest hea peremees ei jäta teda silindrivarred väljas seisma vaid laseb hüdrokraani lahti ja sõidab sahad maas ettevaatlikult kuni silindrid sees on et varred ei roostetaks.
Muidu kui kõik sirge on ja kütusekulu ei ole oluline ta on odav ja kuluosad ei maksa midagi.
Kes tahab vaeva näha saab ilusti kündma ka aga see eeldab natuke nuputamist vahelehtedega.