02-01-2024, 20:39 PM
Odavama otsa elektrikad seda featuuri ei oma.
Isiklik kogemus Leafiga pikkadel talvistel sõitudel on alustada 100% täis, kuid täiesti külma akuga. Selleks ajaks kui aku 150km hiljem tühjaks saab, on see ka juba "sõidusoe" ja valmis kiirlaadijast voolu vastu võtma oma maksimaalse kiirusega.
Isiklik kogemus Leafiga pikkadel talvistel sõitudel on alustada 100% täis, kuid täiesti külma akuga. Selleks ajaks kui aku 150km hiljem tühjaks saab, on see ka juba "sõidusoe" ja valmis kiirlaadijast voolu vastu võtma oma maksimaalse kiirusega.