[Mahno]

Et asi mersuniiduki teemaks ei muutuks, siis pakuti ühte väga viisakat valmis käru vägagi viisaka hinnaga, kuid paraku ostmiseni jõudis keegi teine minust kiiremini.

Nüüd sai õuele toodud tz käru, mille kallutamise osa on juba keegi ratsinud - kasti pöördetelg on ülespoole toodud ja sellega veidi kallutusnurka juurde saadud. Kahjuks on tehtud käteesaadavast materjalist ja väheke, viisakalt öeldes, üle jala. Mulle tundub hetkel, et miinimumprogramm on teha see rats korralikuks, maksimum on teha teisiti ringi ja saada veel kallutusnurka juurde.

Nüüd küsimus kogenumatele - aidake mind minu lünklikus füüsikas. Kui ma viin käru kallutamise telje tagasillast tahapoole, siis mis saab jõududega kasti kallutamisel? Kui kallutussilinder jääb sillast ettepoole, siis ju ei tohiks tiislile märkimisväärset tõstejõudu tekkida kallutamisel? Minu loogika ütleb, et kasti ja koorma kaal jagunevad kahele "hingele" ja tõstesilindrile ja tõstejõud tiisli otsale tekib hetkel, mil kasti pluss koorma massikese liiguvad tahapoole silda, mis võiks esialgsel hinnangul tekkida ainult siis, kui koorem üldse maha ei taha joosta (näiteks on kasti külge jäätunud vms). Minu jaoks oluline, sest pisijapsi aisad asendit ei hoia.

Meeldetuletuseks - käru (mitte konkreetne eksemplar) näeb välja selline: https://20.img.avito.st/image/1/1.t7AUs7...txX29qw9wk