01-11-2004, 12:39 PM
649 põrand triibuline - järelikult pole originaal. Seda triibulist kummi tehti kuskil venemaal ja teda kasutati igal pool. Aga Ikaruse põrandad olid mummulised jauba sellest ajast, kui ma busse mäletan ehk siis veidi enne olümpiaaega. Tallinna vanematel Ikarustel olid kõigil põrandat triibulised.
649 pärineb kusagilt 1986.aastast ja see ümar kabiin ei olnud tal originaal. Tasub ka seda märkida, et sellised suured lahtikäivad aknad ilmusid esimesena bussil 40, üksik kitsaaknaline buss oli veel 54. 5x numbrilised olid veel neljakäigulised, 63x-id olid juba kuuesed. Sellest ka hääleerinevus. Omamoodi nähtus oli 678, mis ilmus ootamatult kuskil 1987 ja pärines veel eelmisest ringist. eriline sara oli, katuski oli läbi roostetanud. Huvitav kohe, kus see enne seisis ja miks talle hääl sisse aeti. Ootasin huviga uusi busse ja numbrite kasvu, vaatamaks, kas vana 678 jääb uuele jalgu või mitte. Läks vist enne prügimäele.
649 pärineb kusagilt 1986.aastast ja see ümar kabiin ei olnud tal originaal. Tasub ka seda märkida, et sellised suured lahtikäivad aknad ilmusid esimesena bussil 40, üksik kitsaaknaline buss oli veel 54. 5x numbrilised olid veel neljakäigulised, 63x-id olid juba kuuesed. Sellest ka hääleerinevus. Omamoodi nähtus oli 678, mis ilmus ootamatult kuskil 1987 ja pärines veel eelmisest ringist. eriline sara oli, katuski oli läbi roostetanud. Huvitav kohe, kus see enne seisis ja miks talle hääl sisse aeti. Ootasin huviga uusi busse ja numbrite kasvu, vaatamaks, kas vana 678 jääb uuele jalgu või mitte. Läks vist enne prügimäele.