02-01-2005, 21:01 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-01-2005, 21:02 PM ja muutjaks oli 13piisab.)
agaa Kirjutas:Et asja veelgi segasemaks ajada tuletaks meelde, et on olemas selline \"koolkond\" kes arvab ,et kõigepealt nö \"pärisvärv\" ja siis pahtel jne.me @ kah selle \"koolkonna\" esindaja. Kattevärv saab ajapikku niikuinii ära täkitud. Selle all olev pritspahtel/täitekrunt samuti. Kui aga mitte, siis ega need suurt vett pea. On nad ju siiski poorsed. Nende all on aga megapoorne pahtel, mis laseb niiskusel edasi tungida (igas ilmakaares). Metallist jääbki lahutama vaid krundikiht ning õhuke-õhuke happekrundikiht. Ok, happekrunt pole poorne ning kaitseb kuigivõrd - aga ega temastki pikalt kasu pole... Pistes sinna vahele ühe värvikihi, usun mina asjasse küll rohkem. Olgugi et värv on pahtliga nakkuvuse parandamiseks näiteks p320 paberiga üle käidud.
minu loogika kõigest - põhimõte, et liiga hea ei saa ükski asi olla (kuigi tõesti - kui praktikas krundikiht juba kole paksuks läheb, siis ta ei püsi enam peal - \"tested on opels\"
)