08-01-2003, 10:56 AM
EPL(08.01.2003)
Bussikoondis remondib kollase Ikaruse retrosõitudeks
Piret Peensoo
Tallinna Autobussikoondis otsustas Ikarus-busse maha ja vanarauaks müües jätta ühe kollase
bussi alles, et see pärast põhjalikku remonti võtta kasutusele nostalgilisteks sõitudeks.
“Mõte retrobuss teha tuli ühel kevadisel nõupidamisel, kui rääkisime, et linnaliiklus pandi regulaarselt
käima 80 aastat tagasi, ja kahetsesime, et ühtegi eestiaegset bussi alles pole,” rääkis bussikoondise
pressiesindaja Sirje Roht.
Rohti sõnul väärib 46 aastat väldanud Ikaruste ajastu nostalgilist meenutust. “Nii palju aastaid on
need bussid tallinlasi ausalt teeninud. See on tükk ajalugu, mis säilitamist väärib,” ütles ta.
Kui palju Ikaruse remont maksma läheb, pole praegu veel kindel. “Arvutust pole tehtud, aga see saab
olema üks 15 aasta vanune buss, mis praegu töötab,” märkis Roht.
Bussikoondis kavatseb Ikarused linnaliinidelt lõplikult ära korjata jaanuari keskel, siis korraldatakse ka
viimase Ikaruse pidulik ärasaatmine. “Ikarused on üllatavalt suurt huvi pakkunud ja võivad leida uue
omaniku – neid on käidud vaatamas isegi Venemaalt,” rääkis Roht.
Ikarusi on bussikoondis pakkunud ka Lätisse ja Leetu. Kui palju bussi eest küsitakse, sõltub selle
vanusest, läbisõidust ning tehnilisest seisukorrast. Hinda ei soovinud bussikoondis avaldada.
Kollaste busside pidulikuks kaotamiseks koostab bussikoondis Ikaruste-teemalise näituse. “Olen
vanade bussijuhtide käest saanud igasugust materjali, nii headest kui halbadest sündmustest. Mõned
inimesed on kodus koostanud terveid albumeid ja neid oleks ka omainimestel huvitav vaadata,” rääkis
Roht.
Näituse koostamine on Rohti kinnitusel suurem töö, kui ta ette kujutas. “Materjali otsimine ja
süstematiseerimine võtab palju aega. Väga tänulikud oleme paarile eluaegsele bussijuhile, kes on
kollektsionääri visadusega aastakümneid kõike arhiveerinud ja pildistanud,” märkis ta.
Bussikoondis võttis Ikarused kasutusele 1957. aastal. Esimestel Ikarus 620-l oli kaks ust, tipptundidel
võttis buss peale kuni sada inimest.
1970. aastatel tulid liinidele juba kolme- ja neljaukselised bussid.
Praegu on bussikoondisel kümme Ikarust, millest olenevalt päevast sõidab liinidel kolm kuni kuus.
Jaanuari keskpaigaks hakkavad kollaseid busse asendama 14 uut poolmadalapõhjalist Scania bussi.
Bussikoondis remondib kollase Ikaruse retrosõitudeks
Piret Peensoo
Tallinna Autobussikoondis otsustas Ikarus-busse maha ja vanarauaks müües jätta ühe kollase
bussi alles, et see pärast põhjalikku remonti võtta kasutusele nostalgilisteks sõitudeks.
“Mõte retrobuss teha tuli ühel kevadisel nõupidamisel, kui rääkisime, et linnaliiklus pandi regulaarselt
käima 80 aastat tagasi, ja kahetsesime, et ühtegi eestiaegset bussi alles pole,” rääkis bussikoondise
pressiesindaja Sirje Roht.
Rohti sõnul väärib 46 aastat väldanud Ikaruste ajastu nostalgilist meenutust. “Nii palju aastaid on
need bussid tallinlasi ausalt teeninud. See on tükk ajalugu, mis säilitamist väärib,” ütles ta.
Kui palju Ikaruse remont maksma läheb, pole praegu veel kindel. “Arvutust pole tehtud, aga see saab
olema üks 15 aasta vanune buss, mis praegu töötab,” märkis Roht.
Bussikoondis kavatseb Ikarused linnaliinidelt lõplikult ära korjata jaanuari keskel, siis korraldatakse ka
viimase Ikaruse pidulik ärasaatmine. “Ikarused on üllatavalt suurt huvi pakkunud ja võivad leida uue
omaniku – neid on käidud vaatamas isegi Venemaalt,” rääkis Roht.
Ikarusi on bussikoondis pakkunud ka Lätisse ja Leetu. Kui palju bussi eest küsitakse, sõltub selle
vanusest, läbisõidust ning tehnilisest seisukorrast. Hinda ei soovinud bussikoondis avaldada.
Kollaste busside pidulikuks kaotamiseks koostab bussikoondis Ikaruste-teemalise näituse. “Olen
vanade bussijuhtide käest saanud igasugust materjali, nii headest kui halbadest sündmustest. Mõned
inimesed on kodus koostanud terveid albumeid ja neid oleks ka omainimestel huvitav vaadata,” rääkis
Roht.
Näituse koostamine on Rohti kinnitusel suurem töö, kui ta ette kujutas. “Materjali otsimine ja
süstematiseerimine võtab palju aega. Väga tänulikud oleme paarile eluaegsele bussijuhile, kes on
kollektsionääri visadusega aastakümneid kõike arhiveerinud ja pildistanud,” märkis ta.
Bussikoondis võttis Ikarused kasutusele 1957. aastal. Esimestel Ikarus 620-l oli kaks ust, tipptundidel
võttis buss peale kuni sada inimest.
1970. aastatel tulid liinidele juba kolme- ja neljaukselised bussid.
Praegu on bussikoondisel kümme Ikarust, millest olenevalt päevast sõidab liinidel kolm kuni kuus.
Jaanuari keskpaigaks hakkavad kollaseid busse asendama 14 uut poolmadalapõhjalist Scania bussi.
OÜ Green Oval
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
Kristjan (+372)5010599
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!