13-06-2007, 22:05 PM
Põhimõtteliselt on nüüd asi olemas, esimesed töödki sellega tehtud.
Tõstmise kang on tõepoolest vastupidi - tõstab ülespoole liigutades jja langetab allapoole vajutades. Esimesed remonttöödki tehtud - olematud pidurid taastusid kui sisse sai ka pidurivedelik valatud...
Rooliloks ca 1,5 tiiru jäi oluliselt väiksemaks, kui tagant silindrivarre silma ja käändtelge yhendav polt korralikult kinni sai keeratud. Veel tahab vent.rihm vahetust ja kultuursed piibud peale panna. Kogu voolumäng on käest lastud, veetemperatuurikell on üldse ühendamata.
Aga suures piires täiesti kasutatav.
Paar küsimust siiski tekkis: tooreklapp on hetkel ühendmata, proovisin kõiki GAZ 53 kabiine trosse, aga kõik jäid lühikeseks. Tea mille oma sinna pandud on?
Iste on klassikaline traadi-tati-joptvajumati lahendus - istme amort on surnud ja selle asmele on kõrguse reguleerijaks puupakud....
Vaevalt, et iste seal nüüd tõstukitehase oma on, oskab keegi öelda, milliselt isendilt sinna iste komplekteeriti?
Tõstmise kang on tõepoolest vastupidi - tõstab ülespoole liigutades jja langetab allapoole vajutades. Esimesed remonttöödki tehtud - olematud pidurid taastusid kui sisse sai ka pidurivedelik valatud...
Rooliloks ca 1,5 tiiru jäi oluliselt väiksemaks, kui tagant silindrivarre silma ja käändtelge yhendav polt korralikult kinni sai keeratud. Veel tahab vent.rihm vahetust ja kultuursed piibud peale panna. Kogu voolumäng on käest lastud, veetemperatuurikell on üldse ühendamata.
Aga suures piires täiesti kasutatav.
Paar küsimust siiski tekkis: tooreklapp on hetkel ühendmata, proovisin kõiki GAZ 53 kabiine trosse, aga kõik jäid lühikeseks. Tea mille oma sinna pandud on?
Iste on klassikaline traadi-tati-joptvajumati lahendus - istme amort on surnud ja selle asmele on kõrguse reguleerijaks puupakud....
Vaevalt, et iste seal nüüd tõstukitehase oma on, oskab keegi öelda, milliselt isendilt sinna iste komplekteeriti?
Lähedal asuvat tuld on kaugemal asuva veega raske kustutada...