22-08-2006, 11:40 AM
natu on asjad edenenud. Ebameeldiv üllatus oli, et uued karbid on ca 5mm lühemad, kui peaks. Vasak karp sai eest õigesse kohta rihitud - nüüd pean tagumise poole lahti lõikama ning vahele plekiriba keevitama (see rikub karbi sisevärvi 
). Mudu jääb uksevahe väga koledaks sealt tiivakaare juurest. Parema karbi puhul mõtlesin kaval olevat ning sättisin ta tagant paika - et ette laon tiba pahtlit. AGA siis ei tahtnud enam esimene pool ülemise osa sisekarbi külge keevitamise järel alumise sisekarbi servani ulatada. Praegu võtsin "mõttepausi" - nädalavahetusel lendan ilmselt "kuvaldaga" peale. Pahtel ravib kõik mõlgid 
ABIPALVE kaasfoorumlastele: kuna Kuressaares on pakkuda täiskomplektne (uus) esisild täitsa sobiva raha eest, siis kas on meil mõnd saarlast, kes aeg-ajalt suurema liikuriga manneri vahet liigub? Ehk saaks logistika osas kaubale - ajanappuse tõttu ise ei taha liikuda - seda enam, et ekstra selle pärast liikumine ajab silla hinde hulka kõrgemaks. Praegusel sillal sillatala päris ussitanud - niiet teda ma küll alla ei jäta. Uus sild -> liivapritsi -> korralikud värvid selga - ja ongi sellega korras.
pakutav sild on trummelpiduritega - kuna mu põllumajandusvariant on kah trummel, siis peaks piduriosa sama olema? Kas võib pakutav sild olla 412 oma? Olid nad trumliga? Kui nii, siis küllap on 412 ning vedrustus peaks olema sama pehme kui tavalisel 2140-l? Taha on mul pehmem vedrustus juba olemas, hea oleks ette sama saada. Põllumajandusvariandi vedrustus on ikka liig karm meie teedele...
'täh ette,
teet
). Mudu jääb uksevahe väga koledaks sealt tiivakaare juurest. Parema karbi puhul mõtlesin kaval olevat ning sättisin ta tagant paika - et ette laon tiba pahtlit. AGA siis ei tahtnud enam esimene pool ülemise osa sisekarbi külge keevitamise järel alumise sisekarbi servani ulatada. Praegu võtsin "mõttepausi" - nädalavahetusel lendan ilmselt "kuvaldaga" peale. Pahtel ravib kõik mõlgid ABIPALVE kaasfoorumlastele: kuna Kuressaares on pakkuda täiskomplektne (uus) esisild täitsa sobiva raha eest, siis kas on meil mõnd saarlast, kes aeg-ajalt suurema liikuriga manneri vahet liigub? Ehk saaks logistika osas kaubale - ajanappuse tõttu ise ei taha liikuda - seda enam, et ekstra selle pärast liikumine ajab silla hinde hulka kõrgemaks. Praegusel sillal sillatala päris ussitanud - niiet teda ma küll alla ei jäta. Uus sild -> liivapritsi -> korralikud värvid selga - ja ongi sellega korras.
pakutav sild on trummelpiduritega - kuna mu põllumajandusvariant on kah trummel, siis peaks piduriosa sama olema? Kas võib pakutav sild olla 412 oma? Olid nad trumliga? Kui nii, siis küllap on 412 ning vedrustus peaks olema sama pehme kui tavalisel 2140-l? Taha on mul pehmem vedrustus juba olemas, hea oleks ette sama saada. Põllumajandusvariandi vedrustus on ikka liig karm meie teedele...
'täh ette,
teet
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"