17-06-2006, 05:22 AM
Otsisin, aga otseselt sellist teemat ei leidnud.
Teadupärast jagunevad nad kaheks rühmaks: D4 ja D5 (väikese süütemänguga) ning D6 ja D8 (suure süütemänguga). Huvitaks, et millised olid rühmasisesed erinevused, nüansid.
Kas D5 oli kah originaalis "sileda" silindriga nagu D4 või oli tal juba äravõetav silindripea? Või tuli see alles D6ga? Ise pole siledat D5t näinud (ka tuttavad hõiskavad siledat silindrit nähes: D4. oma!!!), aga võimalik, et silindrid moodsama vastu vahetatud.
Millal kadus karteri alaosast kondensaadikruvi (mida omal ajal sõpradega s**akruviks kutsusime)? Kas D8E tulekuga või juba varem?
Oma napist tarkusest pakun, et D4 ja 5 erinevusteks: sidurikaane erinev kuju (hästi näha kaasfoorumlase Romka avataril), ühe rõngaga kolb D4l ja nagu siit kuskilt lugesin, sirgete hammastega sidur (mida mul ka mõni päev tagasi ühes kuuris vedelemas õnnestus näha).
D6 ja D8 erinevuste koha pealt aga mõistus otsas; vaid sellest saan aru, et D8 ja D8E erinevus süütesüsteemis.
Ootaks targemate kommentaare, paha ei teeks ka (umbkaudsed) aastaarvud, et mis ajast mis ajani mingit mootorit toodeti.
Teadupärast jagunevad nad kaheks rühmaks: D4 ja D5 (väikese süütemänguga) ning D6 ja D8 (suure süütemänguga). Huvitaks, et millised olid rühmasisesed erinevused, nüansid.
Kas D5 oli kah originaalis "sileda" silindriga nagu D4 või oli tal juba äravõetav silindripea? Või tuli see alles D6ga? Ise pole siledat D5t näinud (ka tuttavad hõiskavad siledat silindrit nähes: D4. oma!!!), aga võimalik, et silindrid moodsama vastu vahetatud.
Millal kadus karteri alaosast kondensaadikruvi (mida omal ajal sõpradega s**akruviks kutsusime)? Kas D8E tulekuga või juba varem?
Oma napist tarkusest pakun, et D4 ja 5 erinevusteks: sidurikaane erinev kuju (hästi näha kaasfoorumlase Romka avataril), ühe rõngaga kolb D4l ja nagu siit kuskilt lugesin, sirgete hammastega sidur (mida mul ka mõni päev tagasi ühes kuuris vedelemas õnnestus näha).
D6 ja D8 erinevuste koha pealt aga mõistus otsas; vaid sellest saan aru, et D8 ja D8E erinevus süütesüsteemis.
Ootaks targemate kommentaare, paha ei teeks ka (umbkaudsed) aastaarvud, et mis ajast mis ajani mingit mootorit toodeti.