03-01-2007, 00:08 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-02-2020, 22:49 PM ja muutjaks oli janek555.)
Kuna väga mõnus on lugeda teiste masinatest,siis otsustasin midagi ka vastu anda,ehk huvitab kedagi.
Osa 1.
Jutt käib siis minu sinisest 427e-st. Auto valmis tehases 1973 aastal,edasi läks tema tee Küprosele,kus ta omale peremeest ei leidnud ja 1975 tagasi suure kodumaa pinnale tõsteti. Sadamaks Kopli Tallinnas.
Siin sai tema esimeseks omanikuks Tartus elav härrasmees Raivo,kes oli ka aktiivne motomees.
Mees hoidis oma autot hästi,talvel ei sõitnud ja avariid ei teinud.Ka kilomeetreid luges see auto tema käes vähe,nii et minuni jõudes oli spidomeetril esimene ring 45 000 miili.
Kuna aeg tegi oma ja sõitmine muutus raskeks,otsustas Raivo oma auto maha müüa.Kui auto uue omaniku juhtimiselt hoovist lahkus,tulid Raivole pisarad silma,neid samu pisaraid nägin ka mina,kui aastaid hiljem esimest korda sama autoga tema hoovi sõitsin.Nii suur oli mehe jällenägemis rõõm oma auto üle.
Teiseks omanikuks sai legendaarne vanatehnikamees Jakob,kes ostis selle auto selleks,et see ei saaks kellegi töömasinaks,vaid säiliks edasi kalli pereliikmena,mis ta senini oli olnud.Kusjuures ise ta sellest autost huvitatud ei olnud,soov oli ainult hoida,kuni leidub õige uus omanik.Aitäh veelkord talle selle eest.
Osa 1.lõpp
Osa 1.
Jutt käib siis minu sinisest 427e-st. Auto valmis tehases 1973 aastal,edasi läks tema tee Küprosele,kus ta omale peremeest ei leidnud ja 1975 tagasi suure kodumaa pinnale tõsteti. Sadamaks Kopli Tallinnas.
Siin sai tema esimeseks omanikuks Tartus elav härrasmees Raivo,kes oli ka aktiivne motomees.
Mees hoidis oma autot hästi,talvel ei sõitnud ja avariid ei teinud.Ka kilomeetreid luges see auto tema käes vähe,nii et minuni jõudes oli spidomeetril esimene ring 45 000 miili.
Kuna aeg tegi oma ja sõitmine muutus raskeks,otsustas Raivo oma auto maha müüa.Kui auto uue omaniku juhtimiselt hoovist lahkus,tulid Raivole pisarad silma,neid samu pisaraid nägin ka mina,kui aastaid hiljem esimest korda sama autoga tema hoovi sõitsin.Nii suur oli mehe jällenägemis rõõm oma auto üle.
Teiseks omanikuks sai legendaarne vanatehnikamees Jakob,kes ostis selle auto selleks,et see ei saaks kellegi töömasinaks,vaid säiliks edasi kalli pereliikmena,mis ta senini oli olnud.Kusjuures ise ta sellest autost huvitatud ei olnud,soov oli ainult hoida,kuni leidub õige uus omanik.Aitäh veelkord talle selle eest.
Osa 1.lõpp