19-10-2003, 04:32 AM
ja selle halvema tihendusega kaasneb ka suurem kütusekulu ja heitgaaside mittenormidele vastamine(praegastele euronormidele). Samabensukulu kolb-keps mootorisse pannes on ta kasulikum, seepärast rootormootoril edu ei olnud. Kuid nüüdseks on Mazda suutnud lahendada selle tihendusprobleemi ja mootor annab tänu rootorkolvile sama küttekulujuures rohkem vöimsust, ja on saastenöuete piires. Kas seda saaks ka Ladarootori kohta öelda, EI tea.
Arrogance diminishes wisdom !