[teints]

Just märgsiduri pärast ei olegi soovitav IZ-il kasutada suure viskoosusega transmissiooniõli ,sest see häirib siduri normaalset töötamist. Paljud lääne neljataktilised mootorrattamootorid millel ühine karter mootoril ,siduril ja käigukastil töötavad ju ikkagi mootoriõliga. Miks ei peaks IZ-i käigukast ja sidur sellega leppima. Metallipuru käigukastis võib olla tingitud igasugustest muudest asjadest ,kas või käivitusväna valest kasutusest ,millega rikutakse sektori esimesed hambad.
Viimases "Motomaanias" on õlidest juttu.