[twist]

Sai siis mõni päev tagasi G22 kõrvale muretsetud ka üks sõitev auto.
Ajaloost niipalju, et auto on tulnud Soomest tagasi 1994. aastal. Kuni 2003 aastani oli auto olnud ühe omaniku käes. Müüja käes oli see 2003. aasta oktoobrist(passi järgi) kuni reede(20.07) õhtuni.
Nii ootas auto Jõgevamaal oma uut omanikku:

Mõni pealiskaudne pildike "müügiplatsilt":

Seisukorrast: Vähemalt korra on autot värvitud.
Üldiselt hästi aga ikka mõningate vigadega - nt. ei ole esipõlle enne ülevärvimist matistatud, mistõttu värv sealt maha koorub. Esitiivad ja vist ka tagatiivad on vahetatud. Ka esitiibadelt on näha kehva eeltöö jälgi:

Suunatule tagant paistev must plekk ei ole veel roostes ja ei ole ka plaanis seda lasta roostel närida.
Pagasnikus on mõningad roosteaugud, mis pidid 2410-le tüüpilised olema. Küljekarbid on pehmed aga auklikud veel ei ole:

Ainuke tugevalt vigane kroomosa on läbi roostetanud vasak tagumine stangenurk.
Paigaldatud on ka paremate kasutusomadustega peeglid. Õnneks ei ole nende paigaldamisel tehtud ustele esmapilgul mingeid sisselõikeid ega muid operatsioone. Vasakpoolne on pärit tundmatult Jaapani autolt:

Parempoolne on autopoodides müüdav 150.- universaalpeegel, mis on uksele kinnitatud vaid ühe kruviga ja seetõttu väriseb sõites kui haavaleht... oleks võinud ikka originaali alles jätta. Vasakpoolse peegli alus on veel ukse küljes ja originaalpeegel koos kõigi vidinatega oli pagasiruumis karbis. Ka oli seal sellesama tundmatu Jaapani auto parempoolne peegel. Aga mida ei ole see on parempoolne orig. peegel.
Salongis on seisukord umbes sama, mis väljas. Istmed on täiesti räbaldunud(lähiajal sadulsepa juurde):

Uksepapid on niiskuse toimel kõveraks tõmmanud :

Käigukangi nupp ja kumm on täiesti omalooming:

Keskkonsooli on ise paigaldatud sigaretisüütaja(näha eelmise pildi pealt).
Ja otseloomulikult on armatuuri keskele puuritud 4 auku :

Lisaks on paigaldatud ka kaasaegne autoraadio, mille paigaldamiseks on muidugi ära lõhutud originaalne ava.

Tehniliselt on auto väga heas korras. Ainult esisillast on kosta klobinat. Esialgse arvamuse kohaselt pidi see olema silla pikilõtku varras(tegelikult ei mäleta kuidas seda nimetati), aga selle pingutamine ei muutnud midagi. Eks näis, mis tõstuki peal lähemal vaatlusel selgub.

Järgmisel päeval viisime auto treileril ülevaatusele:

Ülevaatuselt sai auto läbi probleemideta.

Hiljem sel päeval sai läbi põigatud oma kodu lähedal toimunud vanaveokite ürituselt.

Nüüd auto kodus