04-02-2008, 12:14 PM
Jesper Kirjutas:Kaabits kriibib klaasid ära, seda on parem mitte kasutada. Küttesüsteemiga sulatades läheb paksu jää sulatamiseks ikka palju kauem kui minut-paar.
Tuleb parem kaabits valida. Soovitavalt metallosaga jää jaoks. Ja klaase tuleb puhtana hoida, et vähem klaasekriipivaid liivateri oleks.
Kõige parem on lasta natuke küttesüsteemil sulatada, et jää kergemini maha tuleks ja siis kraapida.
Mina tavaliselt panen auto käima, soojenduse esiklaasile puhuma, siis puhastan küljeklaasid (vasaku esimese ja mõlemad parempoolsed) ja viimasena esiklaasi, mis on juba natuke sulama hakanud. Esiklaasil puhastan kõigepealt kojameeste tööala (see on puhtam), seejärel nurgad. Vahepeal pühin kaabitsalt sodi maha, et vähendada võimalust mõne liivateraga klaasi kriipida.
"Pimedaid" ja lihtsalt lumiseid autosid ei kannata, liikluses katsun võimalikult eemale hoida, sest nad ju ei näe mind. Ise lükkan lume katuselt ja luukidelt alati maha, et mitte häirida teisi liiklejaid ja et mitte ohustada enda nähtavust. Üks õpetlik lugu on meeles juba suht varajasest lapsepõlvest kus peretuttavate autos kaassõitjana väga ohtlikku olukorda sattusin. Nimelt oli katusele jäetud "lumetort", mis fooritaga pidurdades esiklaasile vajus. Kojamehed seda kõrvale lükata ei jaksanud, seetõttu tuli keset liiklusvoolu äkkpidurdus teha ja minna klaase puhastama. Ebameeldiv ja ohtlik.