17-07-2008, 14:54 PM
denis23 Kirjutas:Ei saanud aru, mille poolest LIAZ-677 retroks muutunud? See on tootmiseni püsinud remonditehastel kuni 2000 aastani umbes. Ja see konkreetne buss. Ilmselt ei olnud see tehasekonditsioonis, eks ole? Ilmselt, vajaks see taastamist. Ilmselt, selle tastamise hinnaks on ümmarguselt, miljon, mida kellelgil pole. Ilmselt, jääks see praegu lihtsalt keset põldu vedelema, ning mitme aastaga muutuks vanarauahunnikuks.
Ütlen oma tavalise mantra - tuleb keskenduda valitud arvule uunikumite säilitamisse, mitte aga panustada vanaraua hinna tõusule.
Sorry, kuidagi kisub asi juba absurdini. Venemaal on need LIAZ-etuhanded liikvel, ning kui aus olla, siis pole Eestiga sellel margi masinal erilist pistmist.
Oijahh, mõtlesin, et hoian suu kinni, ent Eestis on neid ikka OMAJAGU liikunud ja säilinud - nüüdseks teadaolevalt ümmargune null. Mis sest, et väljaspool Ida-Virumaad olid need pigem haruldased nähtused. Muu jutu on näiteks Rivo siin juba hästi ära seletanud. Ja JJVV missiooni/ülesande/mida iganes teemal on siin foorumis ja mujal ka korduvalt diskuteeritud. Minu poolt vsjoo praeguseks.
Ning Venemaa linnaliinidelt on need (677x versioonid) üldiselt ka kadumas.