[argo1974]

@Huck
Olen Sinu lehekülge varem ka uurinud ja tegevusala ka piisavalt huvipakkuvaks pidanud. Siiani olen aga kasutanud tsiklite restaureerimisel välismaiste töökodade abi, sest näiteks Saksas on hinnatasemed siinsega suhteliselt võrdsed, aga know-how ja kogemused tunduvalt paremad. Usaldusväärsem on lasta näiteks nukkvõlli nuki optimaalseim geomeetria moodsa arvutiprogrammiga välja arvutada kui kuskil miski vana kopeerimisega jännata.
Aga igasugusel pindamistehnoloogiatel on kindlasti tulevikku, välismaal läheb neil majanduslikult hästi.

Mind huvitaks pigem mehaanilised töötlemisvõimalused, näiteks kulunud kepsusilmade (poolitamata) hoonimine, kuullaagrimaterjali treimisvõimalused, hammasrataste valmistamine jms.

Pindamisvõimalustest ehk leegitorude seespidine keraamikaga katmine, et kuumus kroomi siniseks ei tõmbaks vms. Kolbide tefloniga katmist ei usalda, näiteks Wiseco teeb seda ja alati on nendega mingi jama olnud (kipub irduma).

Hetkeline mure siin. Enne 70-ndaid kollaste käekestega toodetud ühes tükis laagrid, sisemus identne tänapäeva laagristandardiga. Sisu oleks vaja uue kuullaagri (nt. 6306) sissesobitamiseks välja treida ...