28-12-2008, 15:12 PM
Tegemist 1970 aasta Jupiter-2ga. Plaan teha võimalikult originaali lähedaselt korda.
Natuke ratta saamisest.
2 aastat tagasi pakuti ühte vana vene ratast, ei osatud kohe öelda millega tegu. Raha küsiti 1 000 eeku. Mõtlesin, et miks mitte, olgugi ,et sisuliselt põrsas kotis. Kuna ratas asus Raplas, siis vaatama minna ei tundunud otstarbekas ja sai kore mindud plaaniga ära tuua. Raplas omanikuga kokku saades (natuke eakam mees) selgus, et tegu külgkorviga jupiter -2ga. Papi olevat omal ajal selle ise poest uuena ostnud (vanadel dokumentidel olnud registreerimise aasta arv viitas ka sellele) ). 90. aastate algul oli seisma jäänud, kuna vasaku väntvõli laager tahtis vahetamist. Oli mees mootorigi lahti võtnud ja sinna paika jäigi.
Kaasa sain detailideni lahti oleva mootori (väidetavalt sama mootor, mis tehasest peal), kastiga muid tükke, raamatu, tunde kestud meenutusi rattast ja viimasena mulle meeldiva üllatusena ka dokumendid ( olin juba leppinud, et dokumente pole). Ratas treilerile ja kodu poole teele. Ise ülimalt rahul
ARK´s said paberid minu nimele ümber kirjutatud nädala pärast. Selle koha pealt ka üks mure. ARK´s käisin eelmise aasta suvel, mõned nädalad tagasi avastasin sellese huvitava nähtuse, et passis on kirjas Jupiter-2k 1976 (selline kombinatsioon ei lähe kohe mitte) Raamilt uurides tuli välja 1970. Kas tulevikus võib see probleeme tekitada? Ülevaatusel just.
Esimesena sai mootor üle vaadatud, et mis detaile vaja vahetada. Selgus et vasak vänt on hapu ja tuleb vahetada. Sain Kloostrimetsast mõlemad vändad uued. Olemas ka kõik uued laagrid(väntadele ja kasti) ja simmerid.
ühel karteri poolel näha keevitust
http://album.ee/node/18338629/50141107
http://album.ee/node/18338631/50141107
Ei oska seisukohta võtta, kas peaks sellega midagi tegema või ei. Uut karteri poole hea meelega ei paneks,vältimaks hilisemaid käigukasti probleeme. Veel tuleb ilmselt vahetada all oleval pildil detail nr 36. Nimelt on sellel slpindi pesad haamriga kokku taotud.
Praegu on raam laiali võetud ja lootus järgmine kuu liivapritisga üle käia (originaalvärvist suurt midagi alles pole, kahjuks)
Pilte näeb siit
http://album.ee/album/457555/50141107
Loodan et liiga pikk/igav tekst ei saanud
Natuke ratta saamisest.
2 aastat tagasi pakuti ühte vana vene ratast, ei osatud kohe öelda millega tegu. Raha küsiti 1 000 eeku. Mõtlesin, et miks mitte, olgugi ,et sisuliselt põrsas kotis. Kuna ratas asus Raplas, siis vaatama minna ei tundunud otstarbekas ja sai kore mindud plaaniga ära tuua. Raplas omanikuga kokku saades (natuke eakam mees) selgus, et tegu külgkorviga jupiter -2ga. Papi olevat omal ajal selle ise poest uuena ostnud (vanadel dokumentidel olnud registreerimise aasta arv viitas ka sellele) ). 90. aastate algul oli seisma jäänud, kuna vasaku väntvõli laager tahtis vahetamist. Oli mees mootorigi lahti võtnud ja sinna paika jäigi.
Kaasa sain detailideni lahti oleva mootori (väidetavalt sama mootor, mis tehasest peal), kastiga muid tükke, raamatu, tunde kestud meenutusi rattast ja viimasena mulle meeldiva üllatusena ka dokumendid ( olin juba leppinud, et dokumente pole). Ratas treilerile ja kodu poole teele. Ise ülimalt rahul
ARK´s said paberid minu nimele ümber kirjutatud nädala pärast. Selle koha pealt ka üks mure. ARK´s käisin eelmise aasta suvel, mõned nädalad tagasi avastasin sellese huvitava nähtuse, et passis on kirjas Jupiter-2k 1976 (selline kombinatsioon ei lähe kohe mitte) Raamilt uurides tuli välja 1970. Kas tulevikus võib see probleeme tekitada? Ülevaatusel just.
Esimesena sai mootor üle vaadatud, et mis detaile vaja vahetada. Selgus et vasak vänt on hapu ja tuleb vahetada. Sain Kloostrimetsast mõlemad vändad uued. Olemas ka kõik uued laagrid(väntadele ja kasti) ja simmerid.
ühel karteri poolel näha keevitust
http://album.ee/node/18338629/50141107
http://album.ee/node/18338631/50141107
Ei oska seisukohta võtta, kas peaks sellega midagi tegema või ei. Uut karteri poole hea meelega ei paneks,vältimaks hilisemaid käigukasti probleeme. Veel tuleb ilmselt vahetada all oleval pildil detail nr 36. Nimelt on sellel slpindi pesad haamriga kokku taotud.
Praegu on raam laiali võetud ja lootus järgmine kuu liivapritisga üle käia (originaalvärvist suurt midagi alles pole, kahjuks)
Pilte näeb siit
http://album.ee/album/457555/50141107
Loodan et liiga pikk/igav tekst ei saanud