24-10-2003, 13:07 PM
no hea küll vale bnsiiniga sõtmine ikkagi rikub mootorit.
Kui täpselt mäletan siis mootoris mille surve aste on madal ja kasutada kõrge oktaan arvuga bensiini siis põlemine kestab kauem põlemiskambris ja põleb ära väljalake klapp.
Kui kasutada mootoris mille surveaste on kõrge (12) madala oktaan arvuga bensiini siis tekib detonatsioon(bensiin ei põle enam vaid plahvatab, sorry aga reaktsiooni kiirusi enam ei mäleta) tagajärjeks salede, kepsu, kolvisõrme vigastused kuna detonatsioon mõjub neile nagu vasara löök.
Võis ka vastupidi olla, kuid seega on siiski tähtis et mootor saaks õiget bensiini ja olen seega mosse pärast tiba mures ehk mõistate juppe nats vähe saadaval juba.
pliivaba ei sa kindlasti kasutada sest vanematel masinatel käis silindri ja kovi ning klpi säärte kuluimise kompenseerimine pliiga ja ilma kuluvad asjad suht kiiresti.
Kui täpselt mäletan siis mootoris mille surve aste on madal ja kasutada kõrge oktaan arvuga bensiini siis põlemine kestab kauem põlemiskambris ja põleb ära väljalake klapp.
Kui kasutada mootoris mille surveaste on kõrge (12) madala oktaan arvuga bensiini siis tekib detonatsioon(bensiin ei põle enam vaid plahvatab, sorry aga reaktsiooni kiirusi enam ei mäleta) tagajärjeks salede, kepsu, kolvisõrme vigastused kuna detonatsioon mõjub neile nagu vasara löök.
Võis ka vastupidi olla, kuid seega on siiski tähtis et mootor saaks õiget bensiini ja olen seega mosse pärast tiba mures ehk mõistate juppe nats vähe saadaval juba.
pliivaba ei sa kindlasti kasutada sest vanematel masinatel käis silindri ja kovi ning klpi säärte kuluimise kompenseerimine pliiga ja ilma kuluvad asjad suht kiiresti.