[vanemuine]

Jah, selle ajastusega vedas meil küll, lausa kümnesse. Kui hommikul tahtsime zim´i treileri pealt maha lükata, pidime ta kattega katma, sest tuli väikest seenekat. Lõpuks otsustasime treileri tagasi garaazi ajada ja auto ruumis sees maha veeretada, et niiskus ligi ei saaks. Nüüd oli kõige tähtsam zim roostesurmaga ära töödelda. Sai läbi joostud mõlemad poedkus selliste kaupadega turustati,kuid tulemus jäi nadiks. Ühes poesoli täitsa tundmatu kraam jateises liialt kallis(119kr 250gr pdl). Tuli tiir Pärnu teha ja vanat head "buvanoli " tuua(29kr 500gr pdl). Võtsin kokku 3 liitrit ja 500 gr pigieemaldi, aga seda just selle tõttu , et ta oli pihustajaga. Valasin sisud ümber ja sain hea töövahendi roostesurma peale kandmiseks. Ega eile suurt rohkem ei jõudnudki, kui kere ja ka puhastatud asjad "buvanoliga" ära töödelda. Täna hakkasime ilmnenud ussitanud kohti välja lõikama ja uusi paiku asemele keevitama. Kuna käsipidur ei töötanud(tross oli katki), siis eemaldasime kere küljest käsipiduri pingutus mehhanismi. Mehhanismi pori ja tolmu eest kaitsvat kaant aga küljes ei olnud. Poltide ja katkenud trossijupi kätte saamiseks tuli järjekordselt kasutada "vene võtit"-tuli ja vesi. Võtsime maha ka bensu toru, sest zimi mootoril on bensupump teisel pool mootorit. Osa asjadest, nagu mootori esimese ja tagumise kinnituse vahetalad, kapote hinged ja veljed on juba liivapritsi läbinud, kuid osadel juppidel tuleb see toiming teha edaspidi. Olen mõelnud, et midagi võiks proovida tsinkidagi.