28-08-2010, 14:40 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-08-2010, 15:12 PM ja muutjaks oli kass.)
Monark tehasel oli 30-ndate lõpus mitmeid mudeleid, mis eriti peale nimetuse üksteisest eriti ei erinenud - Cyklon, Sport, Scout jne.. (ma rohkem ei tea 
). Türil on olemas meeste Scout, peaaegu originaalkonditsioonis, puudu riistatasku ja sel aastal ka uued kummid saanud. On olemas mõned pildid.
Konkreetsel rattal peale esiporilaua/porilaua märgi ja riistatasku vist suurt midagi ei puudugi. Esiporilaua kinnituse roostevaba traat peaks ka õige asi olema. Pedaalid justkui aga paistavad võõrad aga kindlalt väita ei julge.
Nirumas seisus Monarke on Eestis veelgi, ka siin foorumis on kergelt teemat puudutatud.
Selliste taastamiste vastikum osa on galvaaniline kate, töömahukas ja kallis ettevõtmine üldjuhul, oleneb palju detailide seisukorrast. Teine protsess on värvimine, keeruliseks läheb kui tahta peale kanda originaalil olnud triibud, kirjad ja embleemid . Ega muud suurt polegi.
Mina ühtegi jalgrattataastajat ei tea kes teenust osutaks aga eks seda võib ka mõni universaalne meister teha . Galvaanika tuleb nagu nii sisse osta ja värvimise võib ka , kokkupanek endal teha, no ja sadulaga ka midagi.
Vaata ka
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=34423
ja see ka otsapidi teemasse
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=31333
). Türil on olemas meeste Scout, peaaegu originaalkonditsioonis, puudu riistatasku ja sel aastal ka uued kummid saanud. On olemas mõned pildid.Konkreetsel rattal peale esiporilaua/porilaua märgi ja riistatasku vist suurt midagi ei puudugi. Esiporilaua kinnituse roostevaba traat peaks ka õige asi olema. Pedaalid justkui aga paistavad võõrad aga kindlalt väita ei julge.
Nirumas seisus Monarke on Eestis veelgi, ka siin foorumis on kergelt teemat puudutatud.
Selliste taastamiste vastikum osa on galvaaniline kate, töömahukas ja kallis ettevõtmine üldjuhul, oleneb palju detailide seisukorrast. Teine protsess on värvimine, keeruliseks läheb kui tahta peale kanda originaalil olnud triibud, kirjad ja embleemid . Ega muud suurt polegi.
Mina ühtegi jalgrattataastajat ei tea kes teenust osutaks aga eks seda võib ka mõni universaalne meister teha . Galvaanika tuleb nagu nii sisse osta ja värvimise võib ka , kokkupanek endal teha, no ja sadulaga ka midagi.
Vaata ka
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=34423
ja see ka otsapidi teemasse
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=31333