04-04-2018, 00:18 AM
(13-03-2018, 22:29 PM)13piisab Kirjutas: - armeering töötab betoonis ca 4cm kaugusele ehk siis betoonikiht ei tohiks jääda armeeringust rohkem, kui 4 (mööndusega 5) cm kaugusele - muidu võivad paisumised seal betooni praod tekitada. Ehk siis ma plaanisin kanaliseinad teha "pigem paksemad" (ca 13cm), aga selle vaate toel saavad nad olema 10cm - kolmemõõtmelise armeeringu ehitamine oleks liialdus...
Ning nn kanaliruumi laiuseks kujuneb ca 2m - on tõesti hea hoiupaik nt autoratastele ja rehvidele! Sellega seoses on hetkel puudu projekteerija eksperthinnang kanaliservade lahendusele. Ehk kui paks teha ja kuidas armeerida autorataste alla jääv kanaliserv, millel all tuge ei ole, mis on ca 5m pikk (paistab, et kujuneb nii - pikem oleks küll parem, aga on keeruline teha) ja mis saab aeg-ajalt tungraualt üpris väikesele pindalale koonduvat survet tunda.
Kunagi nii-öelda karjapoisipõlves osalesin ühe sellise 2x5x1,5m garaažikeldri ehitusel ja nüüd vahest kasutan seda.
Kanal-keldri laiema poole kandevlagi on 12cm paksusest betoonist, mille armeerimisel sai mäletamist mööda kasutatud kõike mis kätte juhtus, klassikalist traatvõrgust armeeringut, pikuti ja ristipidi "tavalisi" rauapulki ja armatuurrauda.
Üllatavalt hästi on vastu pidanud 35 aastat ja kuni 1,5 tonnised autod on kenasti ära kandnud.
Küll aga hakkas hiljuti lagunema kanali teise poole laeserv, mis seinast 15cm kanaliava suunas ulatub. Murdumiskohtades on näha puudulikku või täiesti läbiroostetanud armeeringut (vt. pilt allpool).
Juhtumi üle mõtiskledes tegin järeldused ja toestasin lae laiema poole - mis küll veel lagunemismärke ei näidanud -metallpostidega. Kitsama laepoole ja kanalilaudade peale lihtsalt ei sõida enam
Tagantjärele konstuktsioonile mõeldes seda kitsamat serva üldse ei teeks, praktiliselt pole mingit vajadust. Olulisem on kanaliava laius ja pikkus.
Keldri põhjas on lahtine kaev, pinnaveetase hoidub sellest enamasti viisakalt 15cm allapoole. Aastakümnete jooksul vist ainult paar korda on vesi keldripõhja tõusnud. Liigniiskust on garaaž saanud pigem vähese tuulutuse ja läbitilkuva lae kui ajutiste keldriüleujutuste tõttu.