27-06-2011, 00:09 AM
Ikkagi püüti suht üksluist nõukogude liikuvtehnikat mitmekesistada,kuid
alati ei läinud see kahjuks nii.Joonistati,mõeldi välja,tehti valmis,katsetati edukalt,kiideti asja,kohe kohe jõuab tootmisse ja siis asjast ei kõssugi.
Tihti pingutati rohkem ja kiirustati mingi kongressi eel ja viisaastaku plaanis.
On ette jäänud igatsugust kirjandust,nendest päris huvitavatest isenditest
arvan,et see oleks eraldi teemat väärt.
1962 aastal katsetas Kovrovi tehas stabiilset ja hea läbivusega rollerit M-175.Mootor aretatud K-175-elt.Jahutus toimub vastusuubuva õhujoa toimel.
173,7cm3 ,8 hj ,kiirus 85 km/h ,kaal 115kg.
Nimetatud mootorroller võitis üleliidulistel kuuepäevavõistlustel esikoha ning
kuldmedali ja teisekoha koos hõbemedaliga kolmepäevastel vabariiklikel võistlustel.Kõik oli hea,aga masstootmisse ei jõudnud.
alati ei läinud see kahjuks nii.Joonistati,mõeldi välja,tehti valmis,katsetati edukalt,kiideti asja,kohe kohe jõuab tootmisse ja siis asjast ei kõssugi.
Tihti pingutati rohkem ja kiirustati mingi kongressi eel ja viisaastaku plaanis.
On ette jäänud igatsugust kirjandust,nendest päris huvitavatest isenditest
arvan,et see oleks eraldi teemat väärt.
1962 aastal katsetas Kovrovi tehas stabiilset ja hea läbivusega rollerit M-175.Mootor aretatud K-175-elt.Jahutus toimub vastusuubuva õhujoa toimel.
173,7cm3 ,8 hj ,kiirus 85 km/h ,kaal 115kg.
Nimetatud mootorroller võitis üleliidulistel kuuepäevavõistlustel esikoha ning
kuldmedali ja teisekoha koos hõbemedaliga kolmepäevastel vabariiklikel võistlustel.Kõik oli hea,aga masstootmisse ei jõudnud.
Kõike mida teed,tee hästi!