30-11-2011, 22:45 PM
(30-11-2011, 00:43 AM)illi123 Kirjutas: Tuginedes jätkuvalt vanemate inimeste mälestustele ,oli Lätist jalgrattaid osta populaarne. Tagasi sõideti juba uue lätlasega. Ju siis hinna suhe soosis, või polnud meil piisavalt saada .
Lätis oli ratta hind väga palju soodsam - kohapeal toodeti suurtes kogustes ja teatavasti on suurt partiid teha odavam kui väikest. Importosadega sama lugu - suurt partiid osi sisse ostes saab per osa VÄGA palju soodsamalt.
Muide, suur osa Läti rattaid tuli Eestisse nn "mustalt", ilma tolli maksmata, mis tollal Eesti poolt üsna kõrge oli. Kas päris läbi metsa või siis piiriületuste kaudu, kus "oma" mees putkas oli ja pani kirja, et läksid juba Lätti rattaga (siis tulid sellega ka tagasi). Taustateadmiseks - Lätiga oli 1920-30ndatel piiriületus küll viisavaba, kuid nii riikidevahelised suhted kui ka koihalikud suhted (vastaspoole piirivalvutitega, ametnikega jms) olid ikka palju viletsamad kui praegu (mil nad on lausa perfektses korras).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.