[MeelisV]

hakkan oma jutuga jõudma tänapäeva ehk seisu kus praegu olen
suht ühe soojaga kohe peale sõrestikku sai veel soetatud ka 1 mm alumiiniumpleki tahvlid ja paar tahvlit 5mm plastikut
mõned tuubid kereliimi ja suhtkoht nagu kõik.

tulles tagasi haagise enda juurde mis täiesti terve ja töökorras oli tunnistasin vajalikuks kõrvaldada veel see üks diasiniviga ja vahetada välja veotiisel.
kuna asjaajamise lihtsustamiseks, et mitte tekitada endise ARK töötajates kahtlustusi käisin nende juures vahetatud tiisliga ja kaasa võetud vana tiisliga sellisega, et vana kuut veel peal
oleks olnud kahtlasem kui minna sinna uue kuudiga ja uue tiisliga ja öelda, et tegu on sama vana käruga

ehk lasin siis uuele tiislile peale kanda vana vin. numbri ja vanal tiislil hävitati vin. number

uus tiisel sai siis 40x60x4mm torust
vigadeparandus vana tiisli kohta, et see oli 40x40 toru seinapaksust ei mäleta. aga eks ta seal 3...4 mm oli mitte nagu varem mainitud 50x50
kuna nüüd ka kaal langeb loodan, et see lisa 20mm kõrgust ristlõikes ja värske raud annavad soovitud jäikuse.


see oleks nüüd ka suuresti see koht kuhu ma seisma jäin siis ehk juuli kuus vist ? ja minu teisest projektis Fiat 126 näol polnud veel lõhnagi.
või kui nüüd hästi meenutada siis vist isegi hakkasin sügisel korra juba vana kuuti lammutama - ehk tõstsin tühjaks kiskusin tagumise luugi eest ja lõhkusin juba ka katust.

nüüd tundub et need projektid isegi mingil hetkel ühinevad ja omavad suhtkoht sarnast tähtaega - lõpetada enne suve.

---

mis nüüd edasi ?
kui fiati polnud kavas siis polnud see kaal ka nii kriitiline aga nüüd vaatan plaanid üle.

alustan veermikust - sealt pole miskit eriti maha kraapida
kui siis ainult rataset vaheflantsid viia mustalt metallilt alumiiniumi peale.
alusraam - sealt saab enamuse kui mitte kõik ristitalad vahelt välja lõigatud ja ka pikkiraami saab vähemaks kärpida

meenutuseks et raam oli selline siis



uuel sõrestikul on põhjas ristitalad juba küljes seega fataalset läbivajumist ei pea kartma - vist.

kaalust maha läheb ka see paks ja raske ~18mm veekindel vineer
põhi saab kah olema uus ja nn. "võileib penost 2-e plastiki kihi vahel
sõrestik saab kinnitatud ka alusraami külge seega moodustub jäik asi sinna alla.

noh jah stange võib ju kah teha alumiiniumist - sobib siis kuudiga kokku.

kõik mis oli põhjast põrgemal läheb niikuinii maha ja tagsi ei tule sealt midagi. noh jah madratsid tulevad tagasi.

eks nüüd siis näis - tuleb tuju ehk lähen juba varsti vana kuuti lõhkuma ja uut kokku liimima ja neetima.