[kopraonu]

tere homikut,seda viisnurgaga karbi kasutamist 125 m3-l kuulsin ma ühelt asjatundjalt,aga oskab keegi kommenteerida mis aastast kadusid viisnurkse märgiga karbid,võibolla originaalis oligi K-55 saturnimärgiga.Samas otsin mootori K-55 süütepoolset kaant kuhu ka spido-ajam külge käis,kujult oleks ta nagu K-175 sarnane.

Üldiselt peaks K-55 olema veel esirattalt spidoajamiga nagu Moskva, Minsk ja eelkäija mudel K-125M. Alates mudelist K-58 ja edasi, kasutati spidoajamit küljekaane seest. Päris esimestel K-55 peaks olema sumbuti otsa ka sama/analoogne Moskva ja K-125M omaga, kodanik Näkisepal on aga juba K-58 sumbuti ots. Samas ei väida ma ,et too vale oleks aga kurjad keeled räägivad,et selle K-58 sumbutiotsaga summutaja on olnud üldse tagavaraosa aga mine võta kinni kus see tõde on. Tihti oli venelasel kombeks teha,mõni uuema mudeli detail ennem valmis,kui see jõudis konkreetse, kavandatava masinani.