30-06-2012, 19:39 PM
(12-03-2012, 21:52 PM)Sidorov Kirjutas: E302'l vajutad käigukangi alla ja lükkad edasi, siis liigub masin edaspidi. Kiirust muudab variaatorikang. Tagasiliikumiseks vajutad kangi alla ja tõmbad tahapoole. E301'l oli süsteem selline, et kangi lükati vaid edasi või tagasi ilma alla vajutamata. Ohutuse mõttes tehti E302'l asi veidi keerulisemaks.
Eks need käigud kippusididki vahel ka iseenesest sisse hüppama. Eriti ohtlik oli asi siis, kui masin varustati käivitusmootoriga. Ohutuse tagamiseks tehti sel puhul mootori kõrvale vastav plate, millel seistes masinist uljalt käivitusmootoriga kamandas. Et kui masin läkski omatahtsi liikvele, siis ei jäänud mees kuhugi alla, vaid suutis kärmelt kabiini jõuda ja käigu välja võtta.