31-10-2012, 11:32 AM
(31-10-2012, 10:44 AM)Bennet Kirjutas:(31-10-2012, 10:33 AM)v6sa Kirjutas: kasutatud vene tehnika tahab paarikümne tunni tagant meistri hella kätt tunda saada. Ning ikka ei saa selle peale päris kindel olla...
Kui käpardid seda remondivad siis kindlasti!
Paarikümnetunni tagant remontida... siis tööd küll teha ei jõua...
Vene tehnikale oli olemas hooldesüsteem väljatöötuse (mille aluseks olid tangitud kütuseliitrid) järgi, ning iganädalase ülevaatuse välp oli ~60 mototundi. Siis pidi meister (mitte suvaline luksepp, vaid hooldemeister!) masina üle vaatama ja tegema kindlaks, kas masin venitab välja järgmise korralise TH-ni või mitte.
See suurepärane süsteem töötas kahjuks vaid üksikuis majandeis...
Minu kogemuse alusel on vähesed vene tehnikat omavad harrastustraktoristid võimelised ennetavat hooldust ja remonti tegema - ikka lastakse teadmatusest/oskamatusest/tahtmatusest tõrkeni ja siis on hala lahti.
Seda enam, et varuosade kvaliteet on kõikuv. Sa võid teha väga hea töö, kuid valuvea tõttu murduva sidurikäpa eest ei kaitse Sind keegi. Või töötlusvea pärast murduva võlli eest... Mida paraku juhtub lähedase ida tehastest saabuva toodangu puhul sagedamini, kui hologrammidega karpides ostetava kauba puhul (mis küll pärit kaugelt idast, kuid läbinud tellija sertifitseerimise ja kvaliteedikontrolli). Aga juhtub ka neil...
Tehnikasport ju.
